Hennessey Venom F5 LF je najmoćniji i najskuplji američki serijski automobil

Postoje hiperautomobili, a onda postoji ovo – jedinstveni Hennessey Venom F5 Revolution LF. Ovaj neponovljivi primerak prvi put je predstavljen ove sedmice na prestižnom događaju Nedelji automobila u Montereju (Monterey Car Week), kao inicijalni model Hennesseyijeve nove divizije Mavericka. Kreiran je po ličnoj narudžbini američkog preduzetnika Luisa Florija, a predstavlja najskuplju i tehnološki najnapredniju do sada verziju hiperautomobila Venoma F5-a. Nastupa kao pravo oličenje američkog sna na četiri točka.

S cenom koja premašuje tri miliona američkih dolara, LF debelo nadmašuje već impresivnih 2,7 miliona „zelembaća“ koliko košta standardna verzija nazvana Revolution, kao i varijante Roadster. Time zauzima sam vrh hiperautomobilske ekskluzivnosti, i to s razlogom.

Flori nije samo odabrao boje i materijale iz konfiguratora. On je sarađivao direktno sa inženjerima Hennesseyija na svakom detalju, od linija karoserije, preko osećaja u vožnji, do svakog pojedinačnog prekidača.

Kako kaže osnivač kompanije Džon Henesi, „Kada naši kupci imaju san, mi radimo na tome da ga ostvarimo. Nova divizija Maverick omogućava da naš američki hiperautomobil podignemo na potpuno novi nivo. To je ultimativni izraz američkog sna.“

Osnovu vozila čini otvorena verzija modela Venom F5 Revolution, ali tu priča tek počinje. LF koristi potpuno novu ugljeničnu monokok šasiju pod nazivom XCell_2, koja nudi veću čvrstoću, bolju ergonomiju sedenja i, što je posebno važno, prostor za treću papučicu, jer se ispod poklopca nalazi šestostepeni manuelni menjač sa klasičnom umreženom šemom, izrađen od jednog bloka aluminijuma. U eri automatskih menjača i veštačke inteligencije, LF se vraća osnovama i biva sirov, analogan, brutalan.

Spolja, dizajn prati seriju Stealth, s ugljeničnim panelima u braon nijansi, koji se neprekinuto protežu od prednjeg do zadnjeg dela automobila. Svaka površina na karoseriji optimizovana je za bolju aerodinamiku: veći prednji razdelnik, redizajnirani bočni usmerivači vazduha, novi otvori na blatobranima, kao i zadnji deo s integrisanim spojlerom. Sve to deo je paketa Evolution Aero, koji uz to donosi i unapređeno ogibljenje i dodatnu udobnost, bez obzira da li se vozi sa krovom ili bez.

Srce automobila je poznati motor nazvan „Fury“ – 6,6-litarski V8 sa dva turbo punjača, koji razvija 2.031 konjsku snagu. Iako deli brojke s modelom Evolution, ono što ga razlikuje je to što se snaga ovde prenosi preko manuelnog menjača, što vozaču pruža nefiltriran kontakt s motorom. U teoriji, ovo je američki hiperautomobil.

Unutrašnjost nastavlja analognu temu. Svaki prekidač i kontrola dizajnirani su sa preciznošću inspirisanom časovničarstvom, od osvetljenih prekidača koji svetle noću, do ručne kočnice koja se koristi sa osećajem zatvarača puške. U centru pažnje je naravno ručni menjač, dok su ventilacioni otvori i ležište za ključ pažljivo pozicionirani za maksimalnu funkcionalnost.

Za Florija, koji je lično birao sve, od aerodinamičkih elemenata do hemije boje, proces izrade bio je jednako važan kao i rezultat. „Hteo sam automobil koji me izražava u svakom smislu,“ rekao je. „Morao je da bude lep, ekstreman, ali iznad svega, morao je da bude moj.“

LF je i najava za novu seriju Venom F5 Evolution koja će se od sada proizvoditi. Ona donosi više snage, novu aerodinamiku, adaptivno ogibljenje, osvežen enterijer i opcije prilagođene dužim vožnjama, poput tišeg auspuha i udobnijih sedišta.

Venom F5 je od prvog predstavljanja 2020. godine predstavljao američki odgovor na dominaciju evropskih hiperautomobila, izazivač Bugattija i Koenigsegga, ali sa dušom iz Teksasa. Svaka nova verzija je samo dodatno zaoštravala fokus na performanse, ekskluzivnost i sirovu vozačku emociju.

AutoRepublika

(58)