Ford Bronco je tokom proteklih nekoliko godina bio veoma česta tema na sajtu AutoRepublike i to sa opravdanim razlozima. Pokazao se velikim komercijalnim uspehom i to je išlo do te mere da ste sve do nedavno morali platiti i do 30% preko fabričke određene cene, a u jednom momentu lista čekanja je bila do nekoliko godina.
Ono o čemu se manje zna jeste podatak da američki proizvođač vozila trenutno nudi zapravo dva modela sa oznakom Bronca, iako nemaju baš ništa zajedničko. Jedan od njih je veći terenac sa značkom Bronco, koji deli platformu sa kamionetom Rangerom, dok je drugi manji i civilizovaniji model Bronco Sport, a pozajmio je platformu od krosovera kao što su Escape/Kuga i Maverick. A uskoro ćemo videti i trećeg člana porodice, a to će biti moguće uživo samo ako živite u Kini ili je pak posetite.
Iako Ford još uvek nije predstavio nijednu električnu ili hibridnu verziju popularnog terenca za američko tržište, čini se da bi to uskoro moglo da se promeni. Naime, u Kini je upravo prikazana nova varijanta – Bronco New Energy, što može biti nagoveštaj onoga što nas tek čeka. Bronco New Energy će biti dostupan kao potpuno električni model ili kao plug-in hibrid sa produživačem dometa, odnosno benzinskim motorom koji služi kao generator. Vizuelno, ovaj model više podseća na Bronco Sport nego na „pravi“ Bronco s karoserijom na šasiji. Pruža kutijastu školjku, četvoro vrata i čuveni rezervni točak montiranu na zadnja vrata, ali ne i mogućnost skidanja krova.
Ipak, terenski potencijal nije zanemaren, pa su tu povišeno odstojanje od tla i robusne gume za sve terene. Na jednoj od slika može se videti i oznaka Badlands, što je nivo opreme poznat po dodatnoj terenskoj opremi kod standardnog Bronca i Bronca Sporta.
Električna verzija dolazi sa baterijom od 105 kWh i deklarisanim dometom od 648 kilometara po WLTP standardu, koji je obično optimističniji od američkog standarda EPA. Plug-in hibrid ima bateriju od 44 kWh (što je prilično veliko za PHEV), uz 219 kilometara električnog dometa, dok ukupni domet uz pun rezervoar i punu bateriju iznosi čak 1.287 kilometara.
Pogonski sklop je opisan kao onaj s produživačem dometa (range extender), što znači da benzinac najverovatnije ne pokreće točkove direktno, već samo puni bateriju. Trenutno nemamo tačne tehničke specifikacije, poput snage motora ili performansi, ali gotovo je sigurno da će Bronco New Energy imati pogon na sva četiri točka.
Bronco New Energy će se prvo pojaviti na kineskom tržištu do kraja ove godine. Što se tiče američke verzije, još uvek nema zvaničnih informacija, ali s obzirom na to da je hibridna verzija Bronca ranije najavljena, nije isključeno da će neka varijanta ovog modela stići i u SAD, pa možda i na druga tržišta, uključujući Evropu.
Za sada, čekamo više informacija – naročito fotografije enterijera i tehničke detalje. Ako Ford odluči da prenese ovu tehnologiju i stil na globalni nivo, Bronco bi mogao postati ozbiljan igrač i u svetu elektrifikovanih terenskih vozila.
AutoRepublika
(51)
