Iako to nijedna kompanija ne ističe previše u javnosti, Honda Prologue i Acura ZDX su zapravo General Motorsovi električni SUV-ovi u sofisticiranim odelima. Ispod znački i dizajnerskih varijacija, ovi modeli su praktično identični Chevrolet Blazer EV i Cadillac Lyriq. Ali uprkos tome što su na tržište stigli kasnije i što ih prodaje znatno manja mreža distributera, Japanci i dalje uspevaju da prodaju više vozila od samog GM-a.
Prema podacima za drugi kvartal 2025. godine, Honda je prodala više od 16 hiljada Prologuea, dok je Chevrolet uspeo da proda manje od 13 hiljada Blazera.
Kada se uzme u obzir da Chevrolet ima skoro 3.000 prodajnih mesta širom SAD-a, a Honda manje od 1.100, razlika postaje još impresivnija. To znači da Chevrolet prodaje tek 4,5 primerka u proseku na svaki izložbeno-prodajni salon, a japanski gigant čak 15. Drugim rečima, Hondini distributeri prodaju tri puta više svojih električnih SUV-ova nego Chevrolet, uprkos manjoj zastupljenosti i kasnijem ulasku na tržište.
Na luksuznoj strani tržišta, Acura je prodala 10.335 ZDX-a, dok je Cadillac Lyriq stao na 9.317 prodatih jedinica. ZDX je tek treći najprodavaniji model u ponudi Acure, ali je isporučio više nego trostruko u odnosu na limuzinu TLX, koji uskoro izlazi iz proizvodnje, i dvostruko više od Integre. Iako nismo izračunali odnos broja Acurinih i Cadillacovih izložbeno-prodajnih salona, jasno je da ni tu GM ne izlazi kao pobednik.
Da budemo fer, GM prodaje mnogo više električnih vozila na platformi Ultium nego što sugerišu brojke Blazera i Lyriqa, kao što su Cadillac Escalade iQ (3.766 jedinica), Cadillac Optiq (4.940), Cadillac Vistiq (1.745) i Chevy Equinox EV (27.749 prodatih vozila). Tu su naravno i GMC Hummer EV, Chevy Silverado EV i GMC Sierra EV, koji dodatno podižu ukupnu statistiku EV-ova. Dakle, GM u celini prodaje daleko više električnih automobila nego Honda, ali u segmentima gde se direktno nadmeću, japanski proizvođači vozila su pobednici.
Iako Blazer EV trenutno gubi trku sa Prologueom, njegov plasman značajno raste u odnosu na 2024. godinu. Jedino su Lyriqove prodajne brojke u padu u poređenju sa prošlom godinom. Ipak, Cadillac kao brend je u celini prodao 50% više električnih vozila u 2025. godini u odnosu na prethodnu godinu – što je jasan signal da se EV segment kod GM-a stabilizuje.
Honda i Acura su pokazale da čak i sa manjim brojem salona i kasnijim startom mogu da nadmaše velike igrače, kada ponude pravi proizvod. S druge strane, GM ima širinu i raznovrsnost u ponudi električnih vozila koju Honda (za sada) ne može da prati…
AutoRepublika
(1118)
Naravno, značka je uvek čudo.
Bez razlike da li govorimo o Citroen Berlingu sa značkom Toyote ili o Chevroletu sa značkom Honde.
„Japanac“ je to 😊
U ovom slucaju vise je zbog toga sto Honda nudi dosta bolje uslove za lizing. U sustini, citao sam da je jeftinije uzeti daleko skuplji Prologue od $47.000 na lizing nego recimo CR-V od $30.000.
na koji fazon, ipak je 17k razlika, ili 60% više od CRVa
Verovatno kombinacija drzavnih subvencija i niskih troskova proizvodjnje/razvoja, posto je Prologue samo prepakovani Chevrolet.
Pametni ljudi kupuju japanska vozila. Ja sam vozač Mazde od 1996 naovamo. Naravno da je bolja odluka kupiti Hondu nego GM,jer Honda je sinonim za pouzdanost. Osim toga, Japanci Srbiji već preko 30 godina doniraju, poklanjaju sve i svašta , a ne traže ništa zauzvrat. A svapska i američka banda nam poklanja samo bombe i ucene. Samo mnogo glup Srbin kupuje auto od svog neprijatelja i time ga jača. Milion glupih Srba sa sve glupom srpskom vladom kupili svapski auto, u proseku 15 000 evra to je cak 15 milijardi srpskih para koje su budale dale svaburinama. A u tim… Pročitaj više »
Honda Prologue iz ove price je nista vise nego prepakovani Chevrolet Blazer EV (slika dole). Tako da svako ko je kupio Prologue je vise promagao Amerikancima nego Japancima.
Uopšte se ne slažem. To je HONDA. I nije „prepakovan“ auto. Honda izgleda mnogo lepše i originalnije, konkretnije. Honda, dakle Japanci, dobijaju novac za taj auto, a ne američki krvoloci.
A sta za reci nego da balkhanska plemena boluju od germanofilije – neizlecive mentalne bolesti