Škoda je uspela da nastavi priču o uspehu i u prvoj polovini godine, postavivši nove rekorde: od januara do juna ove godine, prema podacima nemačkog Saveznog ureda za motorna vozila (KBA), u Nemačkoj je registrovano ukupno 108.996 novih Škoda. Time je češki brend iz Volkswagenove grupacije nadmašio sopstveni dosadašnji rekord iz 2019. godine (107.386 novih registracija), a prvi put je dostigao i tržišni udeo od 7,8 procenata na polovini godine. To je za 0,7 procentnih poena više nego prethodni rekord u 2024. godini, navodi proizvođač u saopštenju.
Značajan doprinos ovom rezultatu dali su elektrifikovani modeli. Novi Škoda Elroq i nova porodica Enyaq zabeležili su ukupno 22.370 novih registracija, što predstavlja rast od 132 odsto. Time je Škoda, sa tržišnim udelom od 9,0% u segmentu baterijskih električnih vozila, prvi put zauzela treće mesto u Nemačkoj, ispred više domaćih brendova i svih proizvođača isključivo električnih automobila. Kada se posmatra samo mesec jun, Elroq je bio drugi najprodavaniji električni automobil. Ukupan tržišni udeo Škode u junu iznosi 7,9%, dok je u segmentu isključivo električnih modela dostigao 9,2%.
„Uspešno smo nastavili svoj put rasta u prvoj polovini 2025. godine i postigli rekordne brojke u pogledu registracija i tržišnog udela za brend Škoda. Sa 7,8% tržišnog udela do kraja juna, ponovo smo značajno ojačali (+0,7 procentnih poena) i učvrstili četvrto mesto u poretku brendova“, izjavio je Jan-Hendrik Hilzman, portparol uprave kompanije Škoda Auto Nemačka.
Posebno ponosan proizvođač je na rezultat u segmentu baterijskih električnih vozila, dodaje Hilzman:
„Ovi izvanredni rezultati su plod atraktivne ponude modela, uspešnog lansiranja Elroqa i prodajne strategije koja je posebno fokusirana na pridobijanje novih kupaca u segmentu električnih vozila. Ključ za uspešnu realizaciju ove strategije bila je velika posvećenost naših zaposlenih i prodajnih partnera, kojima se ovom prilikom iskreno zahvaljujem“.
AutoRepublika
(193)
„Novi Škoda Elroq i nova porodica Enyaq zabeležili su ukupno 22.370 novih registracija, što predstavlja rast od 132 odsto.
Time je Škoda, sa tržišnim udelom od 9,0% u segmentu baterijskih električnih vozila, prvi put zauzela treće mesto u Nemačkoj, ispred više domaćih brendova i svih proizvođača isključivo električnih automobila.“
Bravo Čkoda … 😊
Skoda ima veoma zrelu i stabilnu strategiju razvoja. Poseban kompliment zasluzuje njihov dizajn – moderan, zreo i originalan. Taj kontinuitet kupci postuju jer znaju da investiraju u vozila koja imaju buducnost.
Slažem se generalno za dizajn Škode, novi Superb im je odličan i ima neku klasičnu lepotu (novi Kodiaq baš i ne) ali me kod Škode nerviraju materijali, npr u novom Kodiaqu od 55k eura volan je od plastike sa imitacijom perforacija u koži (kao utisnuta tačka u plastiku) i „kožnim“ tj mekanim delom od nekih 10cm maksimano i to na mestu na kome se inače ne drži volan. Takođe one Sportline verzije im imaju katastrofalna sedišta kod kojih ne možeš namestiti naslon za glavu i moraš da biraš da li želiš da ti sedipte podupire leđa ili glavu, jer oboje… Pročitaj više »
Ovo za materijale nisam znao, hvala za informaciju.
Ja plaćam dodatno kad volan ima prilagođen materijal koji oblaže volan, a ne običnu kožu, koja se raspada pod znojavim rukama, koja s elepi za ruke, spada farba i sl.
Nemci su ljudi tehnički obrazovani, a nisu bezrazložni picani. Znaju šta se gleda an automobilu. ….. Ti bre opisuješ auto ko da si žena
Čudno, na Octavia od 25K, sve je cakum pakum. Kožni volan, kožne obloge vrata, table, debela sedišta, mrežice.
Dizajn Čkode je odi mi ga, dođi mi ga. To je nikad nije krasilo. Možda ovaj Superb već duže vreme ima dizajn limuzine za primer. Ostalo, bolje ući unutra, ne glerdati.
I ono što mi ide na živce, jeste vozačev displej ili ti cajger, koji je max primitivan, nemaštovit, sa sitnim instrumentima……
A tehnički, škoda je Švapska, pa nije čudo da ide dobro u Švabiji. Čak, vešanje je prilagođenije lošim putevima, veoma dugotrajno i udobno i sa dobrim vozno dinamičkim karakteristikama. Motori zreli, posenbno imaju pravi dizel još uvek.
Ma vole švabe VW, ali je skuplji, pa im Škoda dođe kao kupujmo domaće, ali malo jeftinije….