DS Automobiles nastavlja rast i u prvoj polovini 2025. godine, uprkos opštem negativnom trendu na tržištu. Dok je celokupno automobilsko tržište, prema podacima nemačkog Saveznog zavoda za motorna vozila (KBA), zabeležilo pad od 4,7%, broj novih registracija marke DS porastao je za 6,7%, doduše sa niskog nivoa, i iznosio je nešto manje od 1.700 vozila.
Sa modelima DS N°8 (potpuno električnim) i DS N°4 (novitetom) ciljano se proširuje ponuda sa više raznovrsnosti, dometa i, prema navodima marke, izraženim francuskim stilom u nemačkom premijum segmentu.
„Čak i ako se rast tržišta u drugom kvartalu nešto stabilizovao, za DS Automobiles i dalje vidimo veoma stabilan razvoj. Naša dosledna izgradnja brenda u premijum segmentu već daje rezultate – posebno u sektoru poslovnih kupaca. Sa novim modelima DS N°8 i DS N°4 ulazimo u uzbudljivo drugo polugodište, u kojem želimo dodatno da ojačamo svoju poziciju na nemačkom tržištu“, izjavila je Kristine Šulce Tergajst, direktorka Stellantis Premium Brands Germany.
U prvoj polovini godine, oko dve trećine svih novih registracija DS-ovih automobila u Nemačkoj odnosi se na SUV DS 7, koji je dostupan i kao plug-in hibrid. Time ovaj model ostaje ubedljivo najprodavaniji u ponudi. Na kompaktni krosover DS 4 otprilike otpada četvrtina registracija, dok kompaktni DS 3 zaokružuje ponudu modela sa oko 7% učešća.
Potpuno električni DS N°8 predstavlja prekretnicu: sa dometom do 750 kilometara, proizvodnjom u Evropi (uključujući bateriju) i snažnim fokusom na udobnost, eleganciju i tehnologiju, ovaj novi model želi da ostavi snažan utisak u premijum segmentu. Isporuke počinju na jesen 2025. godine.
Takođe na jesen, kod nemačkih zastupnika stiže i novi DS N°4 (zamenjuje DS 4), koji će biti dostupan kao hibrid, plug-in hibrid, kao i potpuno električna verzija – proizvodiće se u Nemačkoj i zamišljen je kao stilizovani kompaktni krosover.
AutoRepublika
(390)
DS7 uopšte nije loša prilika… U BiH ga ima kupiti za 70.000 KM, sa dizel motorom i automatskim mjenjačem… Ili to ili Chery Tiggo 8 Pro Noble za 69000 KM i 1,6 benzincem…
Premium francuza ili kineza, pitanje je sad…
Dakle ako se cjenovno dobro ponudi, prodaja ne izostaje.
Ako dobro razumem, u prvoj polovini godine su u Nemačkoj prodali ukupno nešto manje od 1.700 vozila ?
Impresivna cifra, nema šta. Posebno ako pogledamo drugi današnji članak na AR u kome piše da je u istom periodu u Nemačkoj registrovano ukupno 108.996 novih Škoda.
Isto se i ja pitam i kazem ‘bem ti rast ako je 1700 vozila dobar rezultat… U odnosu na sta?
Ne sjećam se kad sam vidjeo DS-a zadnji put?Ali imam utisak da je Reno 5 dobro krenuo, što se tiče Francuza.
„Nemci sve više kupuju DS-ove modele“ – Da li postoji uporedna informacija u stilu „nekad i sad“? Konkretno, godine 2023, 2024 i 2025?
ovaj novi ds8 će za 2 godine moći da se kupi za 25k sa smešnom kilometražom
Da, zasluge idu sve većem broju nemačkih subskrajbera Gangulicinom jućub kanalu..