Proleća 2024. godine kompanija Mercedes-Benz napravila je revoluciju, pretvorivši legendarnu G-klasu u električno vozilo. Godinu dana kasnije, nemački poslovni list Handelsblatt odlučio je da ispita kakve je uspehe postigao Mercedes-Benz G 580 with EQ Technology (puno ime modela) na svetskom tržištu. Ispostavilo se da takav G, blago rečeno, nije naišao na odjek među kupcima.
U Evropi je za sve ovo vreme prodato samo 1.450 električnih verzija. Na važnim tržištima poput Južne Koreje i Kine, prodaja je bila smešno niska: 61 i 58 vozila. Podaci za tržište Severne Amerike još nisu dostupni, ali se ni tamo ne očekuju dobri rezultati. U međuvremenu, G-klase sa motorima sa unutrašnjim sagorevanjem našle su oko 9.700 kupaca u istom periodu.
Čak i uzimajući u obzir prirodu interesovanja za električne automobile, pokazalo se da se takvi „Geländewageni“ zadržavaju na lagerima salona veoma dugo. Čak i na ruskim onlajn-platformama postoje oglasi za prodaju električnih G-klasa, iako je ta zemlja pod zapadnim sankcijama: vozila na stanju koštaju od 29 do 42 miliona rubalja iliti 323-479 hiljada evra.
Prema izjavama rukovodilaca kompanije Mercedes-Benz koji su želeli da ostanu anonimni, električni G visi „kao olovo“ oko vrata zastupnicima. Drugi izvor je potvrdio da su prodajni rezultati G EV preniski čak i za tako uzak segment. Treći menadžer iz Mercedes-Benza razumno je primetio: „Ljudi žele prave Geländewagene sa šest ili osam cilindara, a ne električne“.
U zvaničnom odgovoru pres-službe Mercedes-Benza stranim novinarima, međutim, dominira optimizam: četvrti kvartal 2024. bio je najuspešniji za G-klasu u celoj istoriji modela, dok je prvi kvartal 2025. doneo povećanje prodaje od 18% u odnosu na isti period prošle godine. Ipak, pres-služba je pod time mislila na ukupnu prodaju svih modifikacija modela, dok konkretne brojke za električnu verziju nisu želeli da otkriju, zadovoljavajući se standardnim odgovorom: „Ponudili smo kupcima fleksibilan izbor pogonskih sistema, a oni sami odlučuju šta im najviše odgovara“.
Ipak, prema informacijama nemačkih novinara, u Mercedes-Benzu su već počeli da razmatraju sudbinu buduće „umanjene“ verzije G-klase, koja je najavljena u februaru. Prvobitno je planirano da taj manji Mercedes G-klase liči na starijeg brata, ali da iza robusnog izgleda bude električni pogon. Sada su ti planovi preispitani: navodno inženjeri rade na adaptaciji motora SUS za malu G-klasu.
Premijera tog modela planirana je za 2027. godinu, ali zbog potrebe za dodatnim razvojem može biti odložena za kasniji datum.
AutoRepublika
(337)
Prvo, učešće električnih u ukupnoj prodaji G modela i nije tako malo – 14%, mislim da i kod normalnih modela je slično učešće…
drugo prodaja 1450 komada po cijeni 323-479 hiljada evra nije uopšte mala prodaja. Pa šta su oni mislili? prodavati super automobil po ekstremno visokim cijenama a u količinama u kojima se prodaje Dačija Sandero?
Prvo, samo 14% ucesca vozila sa e-pogonom nije ni izdaleka dovoljno da pokrije sve troskove investicija a o profitu da ne govorimo – nema ga.
Drugo, cena elektricne G varijante u Evropi je – kopija iz cenovnika:
„Basispreis: Der G 580 EQ startet bei 142.621,50 Euro“
Zavisno od ekstra opreme cena moze da predje 170.000 evra.
Ruske cene nisu merodavne, luksuzni automobili dolaze tajnim kanalima a trziste je izolovano sankcijama sto prodavci obilato koriste.
Nekada je Mercedes bio pionir nove tehnologije u auto industriji. I sve oči svetskih firmi bile su uprte u to, šta se u Štutgartu dešava i razvija. Ali sad je situacija potpuno drugačija.
Nijednoj firmi ne bih savetovao da mnogo gleda preko ograde u Nemačko dvorište. Nemci su postali više političari nego inžinjeri a slediti njihov put u današnje vreme može biti kobno i katastrofalno po firmu koja ih sledi.
Nemci su jako losi politicari. Pretvorili su svoju drzavu u haos a pogresnim politickim odlukama ruinirali su svoju privredu. Hitno im je potreban razuman i energican diktator! Nemci ne umeju da se snadju u slobodi.
Isto kao i Srbi. Dakle, da se dogovorimo da dođu Ameri ili Rusi, ja sam pre za ove prve, da sve okupiraju i da se živi i radi kako treba.
Zašto sam za Amere?
To je najdemokratskije društvo na svetu. Svaki ima pravo da nisi pištolj, pušku pa ti izvoli. I policija kad priđe mora s poštovanjem!!!
U Amerikama policija ako sumnja može da te ubije ko kera. Tamo su pare demokratija
Jesi sad prdno, iz sve snage, na glas. Da je Elon Musk samo predstavio projekat u Nemačkoj, Rusiji ili Srbiji bio bi odma ubijen.
U Nemačkoj smako bi ga VW, u Rusiji Putin, a u Srbiji zato što ne radi za Nemce!
Elon Mask????
Znaš li ti šta pričaš???
Pa taj je Američki Zeljko Mitrović – ako ne znaš vlasnik Pinka.
Elon Mask, e prile, pa ti si ko beba naivan. Šašio ga Đura al tesno
Musk nije inženjer, već privrednik i uzima deo tržišnog kolača GM-u i Fordu. To bi ga u Evropi sahranilo, al eto vidiš u Americi nije.
Ti ne razumeš kako funkcioniše svet. Jedno je privrednik, drugo industrijalac, a treće bankar.
Elon Mask je samo PR nenakve strukture pod okriljem USA oligarhije
Nemci nisu svoji. Svoji su onolik koliko to dopušta oligarhija koja obitava u UK i USA. Tako je još od prvog svetskog rata. Komunizam, fašizam, hladni rat, borba protiv terorizma, ekološki – zeleni totalizam (koji je počeo dizelgejtom)….. Tu se Nemci pitaju malo više od Srba. Uglavnom, najebaće. Nemaju oni svoje JA. JA im se nalazi kod Rotšilda, Rokfelera i sl oligarhija koje vladaju svetom.
A da je logika – zamolili bi Ruse da se popravi Severni tok I i II……
Nemci su nekada bili okupirani (posle II sv. rata) ali sad više nisu. To je jasno ko dan.
Srbija je nekada bila slobodna, a sad je okupirana upravo od Nemačke koja je postala slobodna.
Nemačka će zbog toga što je ponovo krenula da osvaja uskoro nestati. Srbija ako se ne otarasi fašista u zemlji stradaće delom zajedno sa Nemačkom.
Možda se nekom ovo ne sviđa, al to vam je to.
Nemačka ništa ne osvaja. Ona je na kolenima. Srbija nije pod Nemačkom, i cela priča jeste da se Srbija drži podalje od Nemačke. Zato je stradao Đinđić i kralj Aleksandar. Povremeno se pojavi tračak nade za vezu sa nemcima, ali se lako gasi.
Za to je prevashodnoo zadužena Engleska, i sad i nekad. Oni su ubice ove zemlje. Oni su napravili 27 marz 1941, gde su Srbi osakaćeni, oni su nam nametnuli Ruse i komunizam, itg…… pa do Đinđica, Vučića…..
Pričaš gluposti. Kakvi Englezi, to je naduvan balon.
Koliko je firmi u poslednje vreme dovedeno iz Nemačke! Pred kim vrhovni stoji ko sveća. Samo pred Nemcima. Zato što je njihov. Mi smo već sa njima i pod njima. I to vašom voljom koja će vas skupo koštati.
Rolčo, ne brigaj za Merc….. To je institucija, preživeli su oni ratove, haos….. Preživeće i ove Zelene filozofe.
Brini o Fiatu i Meloni 😉 Oni su otišli u kur……
Ne shvataš kako svet funkcioniše. Džaba je da ti pričam. Ti lupetaš samo o Meloni, Fiat-u i politici.
I kad kažeš za Mercedes. Neće preživeti sledeći udar. Jer treći put kad budu ispeglani, države EU neće ko prošli put davati pare i otpisivati dugove Nemačkoj.
Da joj onomad nisu otpisali dugove i štete za razaranje, kao i dali pare i podigli ponovo zemlju ne bi se nikad digli.