Prva generacija električnog automobila Xpeng P7 proizvodi se od 2019. godine, a njegova osvežena verzija pojavila se pod oznakom P7i. U međuvremenu je prošle godine debitovao liftbek Xpeng P7+, koji se udaljio od glavne linije i postao poseban model. Za osnovni sedan sada se priprema direktna zamena – Xpeng P7 druge generacije. Prve slike objavljene su pre nekoliko nedelja, ali sada se električni automobil pojavio u homologacionoj bazi Kine i otkrivene su njegove glavne karakteristike.
U kompaniji posebno naglašavaju da ovo nije konceptni automobil, već serijski model. Izgled sedana zaista je izrađen u stilu koji se razlikuje od postojećih modela. Jednostavne linije, mekane površine i oštri prelazi uspešno su spojeni u jednom karoserijskom obliku. Sačuvana su prednja vrata koja se podižu (tzv. „leptir“ vrata) i uvlačeće ručice, dok je pozadi postavljen uvlačeći spojler. Međuosovinsko rastojanje povećano je za 10 mm (na 3.008 mm), a vozilo je postalo veće: dužina — 5.017 mm (povećanje od 129 mm), širina — 1.970 mm (povećanje od 74 mm). Samo je visina smanjena za 23 mm, na 1.427 mm. Kupac će moći da bira između nekoliko varijanti felni geometrijskog dizajna, prečnika 20 ili 21 inč. Zanimljivo je da na karoseriji nema vidljivog lidara.
Unutrašnjost novog modela još nije prikazana, ali su se pojavili prvi tehnički detalji. Osnovna verzija Xpeng P7 poseduje jedan motor snage 357 KS na zadnjoj osovini i litijum-gvožđe-fosfatnu bateriju. Masa praznog vozila u toj varijanti iznosi 2.125 kg. Srednja verzija ima isti motor, ali koristi litijum-jonsku NMC bateriju, pa je ukupna masa nešto manja (2.090 kg). Vrhunska verzija poseduje pogon na sva četiri točka sa dva motora (ukupno 594 KS), NMC bateriju i ojačane Brembo kočnice. Masa te varijante iznosi 2.188 kg. Maksimalna brzina svih verzija je 230 km/h.
Sudeći po završenom homologacionom procesu, premijera sedana Xpeng P7 druge generacije uskoro se očekuje. Kompanija je ranije najavila da će novi električni automobil izaći na tržište pre kraja ove godine. Čak je i trenutni model P7 skup po kineskim standardima: cene se kreću od 250 do 290 hiljada juana (35–40 hiljada dolara). Novi model verovatno će biti još skuplji.
AutoRepublika
(126)
Lep auto! Prava sportska limuzina, nije SUV!
Crna linija koja se provlaci izmedju krila i haube je nov i interesantan dizajnerski element! Bilo bi interesantno da se provuce celom duzinom karoserije – preko haube, zatim ispod prozora pa da se spoji sa takvom linijom pozadi. Na taj nacin bi kontura tela karoserije bila maksimalno naglasena!
Prva asocijacija na pogled od pozadi je Citroen…. grešim li…
Reci samo koji model.
Nisam rekao da liči na neko model. Samo me asocira.