Škoda i Cupra neće nuditi blizance Volkswagena ID.1 – očekuje se i ID.1 GTI?

Podelite sa prijateljima:

Nemački proizvođač je nedavno predstavio konceptni hečbek Volkswagen ID. Every1, koji će poslužiti kao osnova za serijsku verziju najjeftinijeg električnog modela marke, očekivano nazvanog ID.1. Prethodno se spekulisalo da novitet zameniti up!-a, ali će ID.1 ipak biti veći – dugačak 3.880 mm, dok je up! imao 3.600 mm.

Volkswagen up! je ranije imao svoje blizance – Škodu Citigo i Seata Mii (obe marke pripadaju nemačkom koncernu). Međutim, prema rečima tehničkog direktora Kaja Grunica, na koje se poziva Autocar, Volkswagen ID.1 je razvijen kao samostalni model, te trenutno nema planova za lansiranje ekvivalentnih električnih modela pod brendovima Škoda i Cupra (ova španska marka se ranije odvojila od Seata i sada je deo VW grupe).

Glavni razlog za ovu odluku je neizvesnost potražnje za električnim gradskim automobilima u narednim godinama. Ipak, Grunic je nagovestio da bi situacija mogla da se promeni, ukoliko se ispostavi da su ovakvi projekti ekonomski isplativi. U tom slučaju, platforma ID.1 bi mogla poslužiti za razvoj kompaktnih električnih automobila s prednjim pogonom pod drugim markama.

Nova, modernizovana platforma ID.1 postaće osnova i za druge modele VW grupe, uključujući:

Volkswagen ID.2 (baziran na konceptu ID.2all iz 2023),
Cupra Raval (nastala iz koncepta UrbanRebel, prikazanog 2021),
Škoda Epiq (koncept predstavljen 2024).

Serijski Volkswagen ID.2, čija cena će startovati od 25.000 evra, trebalo bi da stigne na tržište već sledeće godine, dok će ID.1 evropski kupci morati da sačekaju do 2027. godine.

Koncept ID. Every1 trenutno ima jedan elektromotor snage 95 KS, dok je maksimalna brzina elektronski ograničena na 130 km/h. VW još uvek nije otkrio kapacitet baterije, ali tvrdi da će autonomija iznositi najmanje 250 km. Više detalja o serijskom modelu biće poznato kasnije.

Prema pisanju britanskih medija, Volkswagen može u budućnosti razviti „vruću“ verziju ID.1 sa oznakom GTI. Trenutno nema konkretnih informacija o tehničkim specifikacijama ove potencijalne verzije, niti je projekat zvanično planiran. Ipak, Kaj Grunic je nagovestio da bi se ID.1 GTI mogao pojaviti ako tržište to bude tražilo – odnosno, ukoliko postoji dovoljna potražnja među kupcima.

Osnovna cena Volkswagen ID.1 na evropskom tržištu ne bi trebalo da pređe 20.000 evra. Trenutno, najjeftiniji VW električni model je ID.3, čija cena u Nemačkoj počinje od 33.330 evra.

AutoRepublika

(33)

Podelite sa prijateljima:

Komentari objavljeni na portalu "Auto Republika" ne odražavaju stav vlasnika i uredništva, kao ni korisnika portala. Stavovi objavljeni u tekstovima pojedinih autora takođe nisu nužno ni stavovi redakcije, tako da ne snosimo odgovornost za štetu nastalu drugom korisniku ili trećoj osobi zbog kršenja ovih Uslova i pravila komentarisanja. Strogo su zabranjeni: govor mržnje, uvrede na nacionalnoj, rasnoj ili polnoj osnovi i psovke, direktne pretnje drugim korisnicima, autorima novinarskog teksta i/ili članovima redakcije, postavljanje sadržaja i linkova pornografskog, politički ekstremnog, uvredljivog sadržaja, oglašavanje i postavljanje linkova čija svrha nije davanje dodatanih informacija vezanih za tekst. Redakcija "Auto Republike" zadržava pravo da ne odobri komentare koji ne poštuju gore navedene uslove.