Od tvorca kultnog Nissana GT-R-a svetu na dar ovaj mališan!
Japanski dizajner automobila Širo Nakamura je u periodu od 1999. do 2017. godine definisao izgled automobila Nissana i Infinitija. Autor je kultnih modela GT-R, 350Z i Infiniti FX, kao i masovnih krosovera, u narodu poznatih kao Murano, Qashqai i Juke. Danas je 74-godišnji Nakamura već u penziji, ali je i dalje aktivan. Njegov studio SN Design Platform sarađuje sa japanskom inženjerskom kompanijom AIM, a sada su ovi partneri predstavili projekat električnog mikroautomobila AIM EVM.
Po evropskim standardima, AIM EVM pripada segmentu teških četvorocikla, odnosno analog je serijskim modelima Citroena Amija ili Mobilizea Dua. Dužina automobila je 2.485 milimetara, širina je 1.295 mm, a visina je 1.560 mm.
U takvom minijaturnom formatu, nema mnogo prostora za kreativnost sa dizajnom, ali AIM EVM i dalje ima nezaboravan izgled, inspirisan Šisom, duhom čuvarom Okinave, gde je sedište kompanije AIM. Automobil ima točkove s felnama od 13 inča, simetrične farove i zadnje signalne grupe, dok se krovne ploče po potrebi mogu skinuti i staviti u prtljažnik, pretvarajući mikroautomobil u targu. Radijus okretanja vozila je na nivou od samo 3,5 m.
Unutrašnjost dvoseda je prepoznatljiva po dva okrugla ekrana za instrumentaciju, a koja su smeštena u središtu centralnog grebena. Ispod njih je ekran multimedijalnog sistema s dijagonalom od sedam inča. Isti podržava protokole Apple CarPlay i Android Auto, a još niže je panel za kontrolu klime sa pritiskom na dugme. Ima mesta i za prtljažnik (slika gore), čija dužina varira od 400 do 610 milimetara u zavisnosti od položaja sedišta.
Jedan elektromotor razvija 19 KS i 70 Nm najvišeg obrtnog momenta. Može se konstatovati da je to sasvim dovoljno za automobil sa samo 646 kilograma težine. U skladu sa propisima japanske kategorije ultrakompaktne mobilnosti, maksimalna brzina je ograničena na 60 km/h, plus takvi automobili nisu dozvoljeni na autoputevima zemlje izlazećeg Sunca.
Litijum-gvožđe-fosfatna trakciona baterija kapaciteta 10 kWh obezbeđuje domet s jednom dopunom od 120 km. Mikroautomobil ima nezavisno vešanje napred i pozadi, disk kočnice na prednjim točkovima i mehanizme doboša na zadnjoj osovini.
Kompanija AIM planira da u samom početku prodaje ove mikroautomobile EVM samo na ostrvu Okinavi, s cenom počevši od cifre 1,9 miliona japanskih jena (12,5 hiljada američkih dolara). Očekuje se da će se prva komercijalna vozila pojaviti u avgustu tekuće godine. Planirani obim proizvodnje je na nivou od hiljadu jedinica godišnje. U budućnosti bi se geografija prodaje mogla proširiti na ceo Japan.
AutoRepublika
(73)
Tema „mali auto“ je veoma teska i zahteva veliko iskustvo i kreativnost! I pored nezgodnih proporcija, ovaj malisa je likovno veoma simpatican a arhitektonski pruza maksimum upotrebljivog prostora iz zadatih dimenzija. Iskusni dizajner Širo Nakamura potvrdio je svoje znanje i talenat. Da sam ga ja dizajnirao pokusao bih sa nekoliko naglasenih linija da mu dam vise vizuelne dinamike i vise „ozbiljnosti“ u izrazu. Ovo je tipican manir dizajnera sa dalekog Istoka da malim vozilima daju karakter igracke. Pre nekoliko meseci, zajedno sa Dejanom pozabavio sam se obradom dizajna jednog malog korejskog vozila – Kia Ray, koji je u Evropi nepoznat.… Pročitaj više »