1. Home
  2. Intervju
  3. Šef BYD-a: „Kineski elektromobili su tri do pet godina ispred ostatka sveta, nije trenutak za zatvaranje vrata“
Šef BYD-a: „Kineski elektromobili su tri do pet godina ispred ostatka sveta, nije trenutak za zatvaranje vrata“
3

Šef BYD-a: „Kineski elektromobili su tri do pet godina ispred ostatka sveta, nije trenutak za zatvaranje vrata“

326
3
Podelite sa prijateljima:

Vang Čuanfu je uspešni poslovni čovek koji stoji iza onoga što bi uskoro moglo postati jedan od najvećih proizvođača automobila na svetu. On je osnivač kompanije BYD. Već danas „build your dreams“ je najveći proizvođač automobila u Kini i drugi najveći proizvođač električnih vozila na globalnom nivou – a trend rasta se nastavlja.

Brzorastuća kineska automobilska industrija i brza tranzicija zemlje ka električnim vozilima izazvali su talase nervoze na globalnom automobilskom tržištu. I Evropska Unija i Sjedinjene Američke Države uvele su visoke carine na kineske električne automobile.

To zabrinjava Vanga Čuanfua. On smatra da se time zatvaraju vrata tehnološki superiornim proizvodima, što je izjavio u intervjuu za China Central Television.

– Kineska tehnologija za električne automobile, bilo da se radi o proizvodima, inovacijama ili lancima snabdevanja, otprilike je tri do pet godina ispred ostatka sveta. Samo kroz otvorene inovacije možemo globalno deliti ove visokokvalitetne proizvode i postići zajednički razvoj – rekao je Čuanfu.

On tvrdi da i drugi mogu postići brzi uspeh koji je ostvarila kineska automobilska industrija. Smatra da Kina ne poseduje nikakve posebne veštine koje drugi nemaju.

– U potpunosti se oslanjamo na tehnološke inovacije. Ako me pitate šta je naš najveći adut, rekao bih da je to naš tim od 110.000 inženjera. To je najvredniji resurs BYD-a. Iza svake tehnologije koju razvijamo stoji neumorna snaga inovacija. Iza svakog proboja stoji posvećenost zelenom razvoju. A iza svakog napretka nalazi se neumoran rad i predanost naših 110.000 inženjera – zaključio je Čuanfu.

AutoRepublika

(326)

Podelite sa prijateljima:
Komentari objavljeni na portalu "Auto Republika" ne odražavaju stav vlasnika i uredništva, kao ni korisnika portala. Stavovi objavljeni u tekstovima pojedinih autora takođe nisu nužno ni stavovi redakcije, tako da ne snosimo odgovornost za štetu nastalu drugom korisniku ili trećoj osobi zbog kršenja ovih Uslova i pravila komentarisanja. Strogo su zabranjeni: govor mržnje, uvrede na nacionalnoj, rasnoj ili polnoj osnovi i psovke, direktne pretnje drugim korisnicima, autorima novinarskog teksta i/ili članovima redakcije, postavljanje sadržaja i linkova pornografskog, politički ekstremnog, uvredljivog sadržaja, oglašavanje i postavljanje linkova čija svrha nije davanje dodatanih informacija vezanih za tekst. Redakcija "Auto Republike" zadržava pravo da ne odobri komentare koji ne poštuju gore navedene uslove.
Subscribe
Notify of
guest

3 Komentara
Inline Feedbacks
View all comments
Matija

Inovacija – to je prava snaga jedne firme! U ovom slucaju cuvena teza „kvantitet prelazi u kvalitet“ ne vazi – neophodna je pazljiva selekcija pametnih i kreativnih strucnjaka, njihovo permanento usavrsavanje i, naravno, novcana stimulacija. Ovo poslednje obicno sve firme zanemaruju, dok su futbalski klubovi absolutno svesni sta znaci dobar igrac i placaju za njega stotine miliona! Stotine miliona za zabavu!!! Kreativni inzinjeri donose milijarde i zaposljavaju stotine hiljada ljudi. Ovoj logici se suprotstavlja samo jedno primitivno osecanje – egoizam i zavist.

Roki

Alal vera majstore, ubo si ga s prstom u dupe.
Setio sam se filma „Tesna koža“ gde ona baba veli:
„Čitav život sam štedela paru na paru, jela koske i kačamak, pušila najgoru krdžu, a oni 16 miliona na trange frange, na sprdnju i zajebanciju.“
To je bio njen komentar na dobitak sportskih prognoza!!!

Laki

👍👍