Viralni snimak iz Kine prikazuje celu porodicu kako leži u automobilu dok se on kreće velikom brzinom autoputem. Svi izgledaju kao da spavaju, osim osobe koja snima događaj, a koja sedi na zadnjem sedištu s uspavanim detetom u krilu.
Električni SUV L9, perjanica kompanije Li Auto, ima mesta za šest osoba i opremljen je samostalno razvijenim sistemom za autonomnu vožnju Li AD Max. Sistem se oslanja na lidar, osam kamera, talasni radar i dvanaest ultrazvučnih senzora kako bi asistirao pri vožnji.
Iako Li Auto tvrdi da je sistem razvijen tako da reaguje na opasne situacije i predviđa rizike u saobraćaju, on ipak nije klasifikovan kao potpuno autonoman. Vozač je i dalje odgovoran, mora biti fokusiran na vožnju i spreman da reaguje po potrebi.
Na snimku je jasno da je vozač prevario sistem tako što je postavio flašu s vodom između krakova volana. Ostale okolnosti ovog snimka za sada nisu poznate.
Ovo nije prvi put da vidimo slične primere prevelikog poverenja u sposobnosti autonomnih vozila. Prošle godine jedan muškarac iz centralne Švedske sleteo je s puta i razbio svojeg Teslu Model 3 nakon što je tokom vožnje prešao na suvozačevo sedište. Njegova tadašnja supruga snimila je ceo događaj, a on je kasnije osuđen za tešku nepažnju u saobraćaju i ozbiljnu prevaru.
AutoRepublika
(185)
Ovi sistemi su pravljeni da pomognu vozaču, ne da ga zamene. I neko će platiti životom što se igra.
Na Tesla modelima odavno ovaj trik ne prolazi. Ranije se prodavao mali teg koji se montira na volan i simulira pritisak rukom. Kad su to primetili, unapredili su softver koji to prepoznaje i ako detektuje varanje, oduzima mogućnost pokretanja autonomne vožnje na 15 dana. Takođe, kamera u kabini redovno prati oči vozača i svako skretanja pogleda na telefon, kroz pozor… opominje. A ako opominjanja budu učestala, sistem se onemogući za to putovanje zbog nepažnje vozača.
Pričam o modelima bez FSD-a, što je zapravo isti level kao ovaj na snimku.
Sistem, softver se konstantno inapređuje. Ali uvek vreba neka situacija u kojoj bi čovek bolje reagovao.
Slažem se. Tesla radi dobar posao zato što prikuplja i analizira već 10-ak godina sve podatke iz svojih vozila. I sw se stalno unapređuje zahvaljujući tim podacima iz realnih situacija. Ono što je još za pohvalu, što Tesla besplatno ažurira sw u vozilu i onima koji su to vozilo kupili pre 12 godina. Dakle, nisu kao EU proizvođači kojima ni navigacija ne može da se free ažurira kad izađu iz garancije. Kad već pričamo o tome, to je dosta škakljiva tema kada softver treba da donosi neke odluke. Naročito odluke u kojima treba izabrati manji problem. Na primer između dva… Pročitaj više »
Može još gore, imamo bolesnika za volanom, a samo studenti gunđaju…
Takav smo narod. Čekamo da drugi i za nas nešto postignu, a da pri tome mi ne moramo da izlazimo iz naše zone komfora.
Pri tome i na sebe mislim.
Ova majka je Vučić. A dete u njenom krilu smo svi mi. Svako ko prati autoindustriju zna dobro šta će se desiti sa detetom ako dođe do sudara. Mislite o tome.
Vozača u kamenolom,zbog drugih u saobraćaju!