Volkswagen up! se proizvodio u periodu od 2011. do 2023. godine, a kompanija je odmah nagovestila da neće imati direktnog naslednika. Ipak, njegovo mesto u ponudi preuzeće potpuno električni model, koji će postati ulazna tačka u VW-ovu liniju modela. Očekuje se da će serijska verzija ovog automobila dobiti naziv Volkswagen ID.1, iako povremeno kruže glasine da bi narodna marka mogla da odustane od trenutne nomenklature serije ID.
Početkom ovog meseca, Volkswagen je objavio tizer-fotografije neimenovanog pristupačnog modela, koji se, prema pretpostavkama, odnosi na koncept gradskog automobila sa petoro vrata, čija bi serijska verzija mogla poneti oznaku ID.1. Prvi nagoveštaj ovog modela možda je prikazan još 2019. godine, kada je VW na božićnoj čestitki predstavio ilustraciju nepoznatog električnog automobila. U međuvremenu, situacija na tržištu se promenila – prodaja električnih vozila ne raste onoliko brzo koliko su proizvođači očekivali, zbog čega je VW više puta privremeno zaustavljao proizvodnju kako bi izbegao nagomilavanje neprodatih vozila.
Ipak, Volkswagen ostaje pri svom planu proizvodnje subkompaktnih električnih modela. Sledećeg meseca predstaviće ovu novinu u konceptnoj verziji, pod nazivom ID Every 1. Njegov izgled je otkriven putem zvaničnih skica, koje su objavljene na društvenim mrežama brenda.
Prema dostupnim crtežima, ID Every 1 će imati kratke prepuste na prednjem i zadnjem delu, naglašene lukove točkova, a prednja svetla biće povezana širokom svetlosnom trakom sa VW-ovim logotipom u sredini. Prednji branik uključuje veliki usisnik za vazduh i integrisane maglenke, dok se pozadi ističu svetla koja vizuelno prelaze na zadnje staklo i spoiler sa integrisanim stop svetlom. U donjem delu zadnjeg branika mogu se videti vertikalni reflektori sa obe strane.
Ostaje nepoznato koliko će koncept ID Every 1 uticati na serijsku verziju modela, koji bi mogao poneti naziv ID.1. Za sada je sigurno da će serijska verzija ovog modela stići na evropsko tržište 2027. godine. Prema dostupnim informacijama, proizvodnja će najverovatnije biti organizovana u Španiji, gde bi ovaj automobil delio proizvodne linije sa modelima ID.2 i ID.2X, kao i sa SUV modelima Škoda Epiq i Cupra Raval.
Volkswagen i dalje planira relativno pristupačnu cenu za svoj budući električni početni model. Očekuje se da će osnovna cena u Evropi iznositi oko 20.000 evra. Poređenja radi, najjeftiniji VW u Nemačkoj trenutno je Polo, koji košta od 19.835 evra, dok je najpristupačniji električni model ID.3 dostupan od 33.330 evra.
Pored ovog modela, Volkswagen trenutno radi i na razvoju nove generacije krosovera T-Roc (pisasmo neki dan o tome), koji bi trebalo da stigne u prodaju do kraja godine.
AutoRepublika
(197)
Malo veće točkove trebaju staviti 😜
Meni lepši stari, ali ja sam subjektivan jer vozim već drugi VW UP!, jedini pravi Volkswagen u ovom veku.
VW Up je bio perfektan auto, na duzini od 3,6 m imao je dovoljno mesta za 4 odrasle osobe. Uslov je da BB sedi napred a iza njega neko dete! 🙂 Novi VW, pod nazivom ID.1, bice 20 cm duzi a verovatno isto toliko bice duzi razmak osovina. Rezultat: jos bolji komfor. Neizvesno je kako ce VW da konstruise pod u vozilu – ako bude ravan, putnici ce sedeti sa visko podignutim kolenima i prignjecenim stomakom. Udobnost ce biti zrtvovana dizajnu, jer dizajneri insistiraju na niskom krovu. Japanci, Korejanci i Kinezi ne pate od tog kompleksa – njihovi mali automobili… Pročitaj više »
Evropljani su dosadni su sa spuštenim krovom… A tu su i rezultati takve politike… Istina, VW je najmanje u to tom spuštanju krova od ostalih…