Kako vlasnici električnih automobila bez kućnog punjača mogu da pune svoja vozila?

Jedan od najboljih uslova za vožnju električnog automobila jeste pristup jeftinom punjenju kod kuće. Vlasnici kuća i stanari sa sopstvenim parking mestima često to smatraju normalnim, dok je situacija znatno teža za stanovnike gradova koji nemaju sopstveno parking mesto.

Organizacija Power Circle je objavila izveštaj o punjenju električnih vozila u urbanim sredinama i načinima da svi vozači imaju pristup punjenju, bez obzira na to gde i kako žive. U izveštaju se analizira odgovornost i uloge različitih aktera, različita scenarija i troškove javnog punjenja u gradovima, kao i inovativna rešenja koja mogu učiniti punjenje dostupnijim i efikasnijim.

– Rešavanje problema velikog broja domaćinstava koja nemaju kontrolu nad sopstvenim parking mestom, ali ipak žele pristup kućnom punjenju, biće ključni faktor za brzu elektrifikaciju transporta, što je neophodno i sa ekološkog i sa infrastrukturnog aspekta, kaže Dejvid Movic, stručnjak za elektromobilnost u Power Circle.

Više faktora utiče na mogućnost instalacije mreže punjača, uključujući:

• lokaciju,
• dostupnost infrastrukture,
• troškove instalacije,

pri čemu ključnu ulogu igraju opštine, distributeri električne energije i operateri punionica.

Troškovi stanica za punjenje variraju u zavisnosti od okruženja:

• ulične punionice su najskuplje, jer zahtevaju opsežne radove na mreži i putnoj infrastrukturi,
• punionice u garažama su isplativije, jer su potrebne manje modifikacije.

Izveštaj ističe da javne punionice moraju biti ekonomski održive, što znači visoku stopu iskorišćenosti. Podaci iz Stokholma pokazuju da se ulične punionice koriste samo 19% vremena, dok bi za isplativost u roku od pet godina ta stopa morala biti znatno viša.

Postavljanje većih mreža punionica može smanjiti trošak po punjaču zahvaljujući ekonomiji obima, ali istovremeno povećava potrebu za jačom elektroenergetskom mrežom, što može dodatno podići troškove.

Rešenje se vidi u pametnim i inovativnim modelima koji mogu smanjiti investicione troškove i povećati iskorišćenost punjača. Bolja strateška planiranja, veća saradnja i efikasniji poslovni modeli mogu učiniti javne punjače dostupnijim, čime bi se ubrzala elektrifikacija transporta na nacionalnom nivou.

– Postoje mnogi načini da pametnije organizujemo javne punjače. Međutim, da bi takva rešenja dala rezultate, potrebno je omogućiti testiranje novih tehnologija. To znači da bi u javnim nabavkama, zahtevima za dizajn i programima subvencija trebalo primeniti neutralan i fleksibilan pristup, kaže Isak Vencu Erlund, ekspert za javne politike u Power Circle.

Skraćena verzija izveštaja dostupna je ovde, dok se detaljnija verzija može pročitati ovde.

AutoRepublika

(89)