Prema juče objavljenom izveštaju o prodaji, kompanija Toyota Motor Co. – grupa koja obuhvata marke Toyota, Lexus, Daihatsu i Hino – prošle godine je prodala 10.821.480 vozila, čime je zadržala poziciju najvećeg svetskog proizvođača automobila. Na drugom mestu nalazi se evropska grupa Volkswagen, koja je, sa svojih deset brendova, prodala 9.027.400 vozila.
Izveštaj Toyote pokazuje da je japanska grupa lani zabeležila pad prodaje od 3,7%, što je veći pad u odnosu na Volkswagen, koji je imao smanjenje od 2,3%. Toyotin „pad“ je uglavnom rezultat smanjenja prodaje na japanskom tržištu, gde je Toyota pretrpela posledice skandala sa emisijama kod marke Daihatsu.
Najveću prodaju ostvarili su, očekivano, Toyota i Lexus, koji su zajedno prodali 10.159.336 automobila (-1,4%). Od toga je 1.441.842 vozila (-13,8%) prodato u Japanu, dok je 8.717.494 vozila (+1%) izvezeno.
Daihatsu je zabeležio ukupnu prodaju od 536.588 vozila (-32,1%), dok je Hino prodao 125.556 vozila (-7,1%).
Izveštaj takođe navodi da je od ukupno 10,8 miliona prodatih vozila, 4.532.782 jedinice imalo elektrifikovani pogonski sistem. U ovu kategoriju spada:
- 4.142.412 hibridnih vozila (HEV),
- 94.810 blago hibridnih vozila (mHEV),
- 153.829 priključnih hibrida (PHEV),
- 1.778 vozila na alternativna goriva (FCEV),
- 139.892 potpuno električnih vozila (BEV).
Najveća tržišta za Toyotu u 2024. godini bila su:
- Azija – 3,21 miliona vozila (od čega 1,77 miliona u Kini),
- Severna Amerika – 2,72 miliona vozila,
- Evropa – 1,16 miliona vozila.
Toyota Motor je u 2024. proizvela 10,16 miliona vozila, od čega je 3,75 miliona sklopljeno u Japanu, dok je 6,85 miliona proizvedeno u fabrikama van matične zemlje.
AutoRepublika
(38)
Sve u svemu, oko 58-59% vozila su bila bez ikakvog oblika elektrifikacije, oko 39 % klasični hibridi, a čisti EV manje od 1,3%.
Bilo bi lepo videti ovakvu statistiku i za ostale proizvođače. Prvih 5 npr.
Odlična statistika.
Nedostaje joj jedino procenti međ SUSevima, po gorivu. Benzin, dizel itd