Sada zvanično: Udružuju se Honda, Nissan i Mitsubishi
Dogodilo se: kompanije Honda, Nissan i Mitsubishi zvanično su objavile planove za predstojeće spajanje. Trenutno je potpisan memorandum o razumevanju, a definisani su glavni ciljevi i zadaci. Glavni akteri ovog procesa su Honda i Nissan, dok Mitsubishi Motors, iako učestvuje u potpisivanju memoranduma, ima više ulogu „prilepka“, budući da 34,01% njegovih akcija još uvek pripada Nissanu (iako je nedavno objavljena namera da se deo akcija proda).
Honda i Nissan su započeli zbližavanje još u proleće ove godine. U martu su najavili saradnju na razvoju platforme nove generacije za električne automobile, a u avgustu su proširili opseg zajedničkih zadataka uključivanjem Mitsubishija u ovaj projekat. Sada se više ne radi o savezu, već o potpunom spajanju uz razmenu akcija. Biće osnovano zajedničko preduzeće (još nije imenovano), pod čijim „kišobranom“ će poslovati Honda i Nissan. Ovo novo preduzeće će izaći na tokijsku berzu u avgustu 2026. godine, dok će kompanije Honda i Nissan povući svoje akcije sa berze.
Jasno je da je čitav projekat pokrenut kako bi se Nissan spasio. Situaciju najbolje ilustruje pad operativnog profita kompanije za 85% u trećem kvartalu ove godine (sa 208 milijardi jena u istom periodu prošle godine na 32 milijarde jena). Umesto čiste dobiti, u trećem kvartalu je zabeležen gubitak od 9,3 milijarde jena. Stabilna Honda će igrati ulogu spasioca, pa je već najavljeno da će imati prednost u upravnom odboru budućeg zajedničkog preduzeća. Da napomenemo da je 1 evro oko 163 jena.
Ovo podseća na nešto već viđeno, s obzirom da je Nissan decenijama „number two“ u savezu sa Renaultom.
Za sada nema dodatnih detalja. Prve informacije o predstojećem spajanju partneri planiraju da objave do kraja januara, dok će za izradu detaljnog plana biti potrebno tri meseca. Pravnici obe velike kompanije moraće jasno da definišu sva prava i obaveze strana, što je zaista složen zadatak jer Nissan i Honda imaju različite upravljačke strukture.
Takođe, još uvek nije jasno šta će biti s alijansom Renault-Nissan-Mitsubishi, u okviru koje 15% glasačkih akcija Nissana pripada francuskoj strani. Na konferenciji za novinare u Tokiju, izvršni direktor kompanije Nissan izjavio je da će saradnja s Renaultom na tekućim projektima biti nastavljena, ali da će i dalji planovi morati da se uzmu u obzir prilikom osnivanja novog zajedničkog preduzeća s Hondom.
Lista zajedničkih zadataka već je postavljena i prilično je uobičajena: prelazak na zajedničke platforme i komponente za automobile, razvoj softvera za buduće električne automobile (uključujući sisteme za autonomnu vožnju), optimizacija proizvodnje, integracija poslovnih procesa i smanjenje ukupnih troškova. Predviđena je i „međusobna razmena automobila“, odnosno takozvani bedž inženjering.
AutoRepublika
(3156)
Ovaj na slici iz Nissan-a kao da je preživio 2 svjetska rata 😂
Samo atomsku bombu…. 🙂
Al’ je najviši!
I sija u mraku od zracenja! 🙂
Srećno im bilo
Davno su Istočnjaci trebali da se ujedine, a ne da Nissan i Reno prave kombinacije. Ipak je istočna logika drugačija od evropske.
Pa po toj logici Nissan je trebao biti pokojnik.
Nebi bio da ga je Honda prigrabila. Jednosavno mi je Žao istočnjaka, Micubišija, imali su tako dobre automobile.
Slažem se za Micubiši, uz Suzuki jedina Japanska marka koje se mogu setiti iz detinjstva. Mada je komšija imao Daihatsu, nisam ni znao u to vreme za tu marku. A za Nissan ne znam šta bih rekao, imali su zanimljivih modela, ali kod mene ništa nisu obeležili da bi ih zapamtio. Sećam se samo jedne reklame iz 90ih i to je to.
Mada iskreno ne znam koga mi je više i zašto žao, niti šta se dešava.
Auh što ja ne volim te nacionalističke kombinacije. Nije im valjao Renault, a francuska firma je zdrava… Odvratan mi je bio (i ostao) Gon, ali oni ga nisu sklonili zbog očitog lopovluka, nego zato što ne mogu da podnesu da je stranac uspešniji od njih. Drugim rečima, nadam se da će Nissan i Mitsubishi da inficiraju Hondu…
Nego da te pitam…
Na sajtu u poslednje vrijeme iskaču reklame preko čitave stranice. Kad je već tako šta misliš da se dogovorimo da svi klikamo te reklame umjesto da ih gasimo, nevezano za naš interes za njima?
Tako bi AR mogao da profitira u vremena kad se svi žalr da u auto sektoru padaju ptofiti… A ti od tih para odvoji ua potciju pečenja za ideju, ali dok prođe post… 😉
koji browser koristiš, meni nikakve reklame ne iskaču
mada bi rado kliknuo ako AR ima dobrobit
Google Chrome
Probaj „Brave“, uključiš i ADblock ekstenziju i nema reklama ni na AR ni na Youtube
Šteta pokvarit če Hondu
Bolje bi bilo da ugase Nissan i to je to
A Mitsubishi ne znam što postoji još uopšte ,ugasili su sve što valja (Lancer, Eclipse)
Hondi i Nissanu nije potreban Mitsubishi kao gubitnik vec kao dobitnik. To znaci da ce ga propustiti kroz kuru oporavka. U tom procesu moguce je da ce se vratiti nekadasnji uspesni modeli.
Pa do sada su išli u rezanje asortimana i motorizacije i onda se čude što im ne ide. Dakle suprotno od toga bi trebalo da ima elemente uspjeha
„rezanje asortimana“ – jebo ih Tavares! 🙂
Nissan je daleko veci igrac od Honde na globalnom nivou na racun komercijalnih vozila. Honda ih skoro i nema, a i ono malo sto imaju niko ne uzima za ozbiljno. Nissan je takodje daleko ispred Honde po pitanju EV programa. Honda sada ima jedan jedini EV i taj jedan je zasnovan na Chevroletu. I poprilicno sam siguran da Nissan u svetu godisnje proda vise putnickih vozila od Honde. Nisam 100% siguran, znam da je Nissan kroz istoriju uvek bio #2 iza Toyote, nisam siguran da li je jos uvek tako. Poenta je da je Nissan daleko od bezvredne kompanije kako… Pročitaj više »
Mislim da si u pravu. Dodao bih da je imidz Honde nesto vredniji od Nissana. Generalno, ujedinjenje je dobar potez ove tri firme.
otkud japanu (tako maloj državi od nekoliko ostrva) ovoliko proizvođača,
tamo i ko je proizvodio motocikle ili kamione ili bagere pokušao je i u autoindustriji,
da nije bilo renoa nisan bi davno propao još krajem 90, kao i naša juga, ovo je i bilo za očekivati,
baš kao što će i toyota preuzeti mazdu subaru i suzuki,
a što se tiče honde, ona je u zaostatku u odnosu na nisan što se tiče elektrifikacije,
jedini električni model što imaju je prepakovani GM.
Mala drzava ali nabijena ljudima – 124,5 miliona stanovnika. Moraju nesto da rade i to za izvoz. Kao i Svabe.
Bloomberg je uradio veoma interesantan intervju sa Carlos Ghosn-om na ovu temu. Vredi pogledati… Moguce ga je naci na Youtube.
Bravo Japanci! Da smo i mi bar malo kao Japanci, gde bi nam kraj bio…
Спаљивали ми мртве, маскирали у накарадне костиме, разваљивали од алкохола и дроге викендом.
Mi kao Japanci? Ko zna, mozda bi malo i licili na njih da nije bilo Turaka, Nemaca i Bugara a u novije vreme EU i Vucica. Sta smo mi Bogu zgresili pa nas ne ostavljaju na miru?
Zgrešili smo. Mnogo. Jer vazdan biramo najgore…
Kakvi japanci… Pa oni slave one koji su bacili atomsku na njih… Žive u stanu od 15 m2, potežu harakiri za svaku glupost u životu. Ne dao Bog da smo kao Japanci
Eh deco moja,ja sam sa svojim Lancerom presao skoro 800000km bez kvarova.Skoro svaki drugi dan Bgd – NS.Neka slobodno dodje bilo ko od evropskijeh marki I pokaze ovakav rezultat.Nemacki auto-prosek.
Ode Honda-šin u PLM……
Micu je odavno fikcija, a Nisan je zaražen sidom….
Ružni japaneri, na colovnu meru, bez duše sad će biti namazani šlagom, kome je istekao rok, pa je kiseo i nezdrav