Honda Prelude će se vratiti nakon više od dvadeset godina. Pored očekivanog prisustva na američkom i azijskom tržištu, ljubitelji automobila u Evropi takođe mogu da se raduju ovom hibridnom kupeu, koji će na Stari kontinent stići početkom 2026. godine.
Nakon što je predstavljen predserijski koncept 2023. godine, kupe Honda Prelude ulazi u prodaju. U Americi će biti dostupan krajem 2025. godine, dok će na evropsko tržište stići nekoliko meseci kasnije.
Originalni model Prelude debitovao je pre 45 godina i kroz pet generacija, sve do 2000. godine, predstavljao je vrhunac tehnologije japanskog proizvođača automobila. Slično će biti i sa novim modelom, koji će uvesti novu tehnologiju menjača pod nazivom S+ Shift. Iako Honda još nije otkrila mnogo detalja, očekuje se da će ovaj sistem omogućiti manuelno menjanje brzina čak i kod specifičnog hibridnog pogona.
Očekuje se da će nova generacija Honde Prelude koristiti isti pogonski sklop e-HEV kao i nova Honda Civic. Ovaj sistem se zasniva na dvolitarskom atmosferskom benzinskom četvorocilindričnom motoru koji radi u Atkinsonovom ciklusu i napaja dva elektromotora. Većinu vremena pogon osiguravaju elektromotori, dok se benzinski motor uključuje pri većim brzinama.
„Honda Prelude je ikona, a najnoviji model obećava da će nastaviti njenu tradiciju kroz karakteristične performanse hibrida i savremenu tehnologiju za dinamičnu vožnju. Cilj je ne samo obezbediti izvanredne performanse već i radost vožnje koja je oduvek bila povezana sa ovim modelom. Nakon veoma pozitivnih reakcija do sada, radujemo se njegovom lansiranju u Evropi“, izjavio je Hans de Jeger, viši potpredsednik kompanije Honda Motor Europe.
Nova generacija Preludea neće biti klasični sportski automobil, već proizvođač obećava kombinaciju elegantnog dizajna, vrhunskih voznih karakteristika i visoke efikasnosti. Činjenica da je lansiranje modela na evropskom tržištu povezano sa proslavom 25 godina sportskih hibrida marke Honda svakako nije slučajnost.
AutoRepublika
(256)
Konacno!Kakav je to bio auto ?
Sa upravljanjem na četiri točka, još u prošlom veku.
👍
Ne samo Honda.Micubisi 3200 GT i Nisan 300 SX, takodje.
Mitsubishi 3000 GT, 3200 GT je Maserati 😀
😀E da.Davno je to bilo.
I Mazda 626.
I Galant
Stajling 10, pogon bojkotujem na ovakvom automobilu. Nikad nisam razumio svrhu ove koncepcije.
Iz perspektive vozačkog ugodjaja, taj pogonski sklop je svojim potencijalom sasvim primeren za Civic. Za Prelude, koji je lakši i kraći, može samo da bude još primereniji. Biće to veoma zabavan autić.
Naravno, ljubitelji čistog SUS-a, ukoliko im je baš Honda „svetinja“ ( pa bi za nju „prodali i oca i majku“ ), zadovoljenje svojih želja mogu naći u Civicu Type R-u ( a ako je verovati uvozniku, stižu 4 komada u februaru u Srbiju, ali su svi već prodati ).
Type R…4 kom…svaka cast na izboru. Cestitke vlasnicima
Koja je njihova cena 55, 60 K..?
Misliš na „ugođaj“ slušanja cvt-a koji jedino mogu uporediti sa zvukom svinjokolja kad se čuje kad odem na selo iz susjednog sela?! Jako zabavno nema šta 😆
Ovaj pogonski sklop, nemam ništa protiv, ali u modelu koji ne nosi ime civic ili prelude.
Imam osecaj upropastice ga bas kao sto su upropastili CRX kada su predstavili dusevnog naslednika CRZ.
Ja bih rekao da je Honda u k….Ako može Toyota da pravi GR Yaris, Corollu i GT 86 mogu i oni. Ili ako ne mogu nek’ se prebace na šporete.