15/12/2024 - 06:23

CFMoto 750 SR je novi adut Kineza za 2025. godinu

107

Podelite sa prijateljima:

Stručnjaci iz kineske grupacije koja se bavi razvojem i proizvodnjom motocikala, eksperti CFMotoa rade na još jednom modelu koji će se na tržištu naći tokom 2025. godine. U pitanju je sportski dvotočkaš s indeksom CFMoto 750 SR. Raspolagaće sa 111 konjskih snaga, zato što toliko može da pruži redni četvorocilindarski motor. Novajlija će nuditi jednostranu zadnju viljušku, a imaće i drugih detalja za koje se konstruktor nada da će oduševiti publiku.

Sportske modele CFMoto 500 SR Voom sa četvorocilindarskim motorom i 79 KS i CFMoto 675 SR-R sa trocilindarskim agregatom (95 KS), koji su već predstavljeni u ranijem delu 2024. godine, očigledno će u narednoj godini pratiti taze CFMoto 750 SR. Glavne karakteristike noviteta, kao i prve fotografije, sada su se pojavile u Kini. Oba motocikla koja pomenusmo kao već predstavljena, možete videti u poslednje prikazanoj galeriji.

Novi CFMoto 750 SR je zvanično registrovan u Kini. Logično, zapremina agregata iznosi 749 kubnih centimetara, uz vatrenu moć od 82 kW (111,5 KS). U ovom slučaju se radi o motoru s vodenim hlađenjem i s četiri cilindra u liniji, tako da nema tehničke korene u prethodnom partneru KTM-u. Model 750 (s potpunom postavkom oklopa) bi trebalo da postigne pravu maksimalnu brzinu od 230 km/h. Sistem za odvod izduvnih gasova „4-u-4“ koji je postavljen bočno ispod sedišta, pomaže da vozilo deluje još živahnije.

Prednji deo novog CFMotoa 750 SR-a je, u skladu s opštim modnim trendom, opremljen relativno velikim, prestižnim krilcima. Savremeni jezik dizajna je isti kao kod CFMoto-a 675 SR-R-a , a sportska „lica“ su usko povezana.

Međutim, novi CFMoto 750 SR se razlikuje od onog s indeksom 675, ne samo po broju cilindara, već i po šasiji koja dolazi s jednostrukom zadnjom viljuškom. Da li je ova od livenog aluminijuma ili je izrađena od čeličnih profila, nije jasno sa prvih fotografija. Okvir mosta svakako izgleda kao čelik, a okrenuta teleskopska viljuška na prednjoj strani je deo moderne postavke. Isto važi i za radijalno pričvršćene kočne čeljusti sa četiri klipa na dvostrukom disku, ali CFMoto ga ovde nadmašuje vazdušnim lopaticama u trkačkom stilu.

Gume na CFMotou 750 SR-u su standardne veličine. Nose obeležja 120/70 ZR 17 napred i 180/55 ZR 17 pozadi. Međuosovinsko rastojanje je relativno kratko i stiže sa 1.419 milimetara. Ovo verovatno ima za cilj da olakša rukovanje, pošto je ovaj 750 prilično težak. To kažemo zato što meri 213 kilograma.

Tačan datum lansiranja na tržište CFMotoa 750 SR-a nije jasan, kao što nema ni preciznih naznaka. Ipak, poznato je da će novajlija najpre biti ponuđen u Kini. Sportski novajlija s indeksom 750 se očekuje tokom 2025. godine, verovatno i u Evropi. Pored toga, prethodni kineski KTM-ov partner razvija CFMoto 1000 RR s agregatom tipa V4.

MotoRepublika

(107)

Podelite sa prijateljima:

Komentari objavljeni na portalu "Auto Republika" ne odražavaju stav vlasnika i uredništva, kao ni korisnika portala. Stavovi objavljeni u tekstovima pojedinih autora takođe nisu nužno ni stavovi redakcije, tako da ne snosimo odgovornost za štetu nastalu drugom korisniku ili trećoj osobi zbog kršenja ovih Uslova i pravila komentarisanja. Strogo su zabranjeni: govor mržnje, uvrede na nacionalnoj, rasnoj ili polnoj osnovi i psovke, direktne pretnje drugim korisnicima, autorima novinarskog teksta i/ili članovima redakcije, postavljanje sadržaja i linkova pornografskog, politički ekstremnog, uvredljivog sadržaja, oglašavanje i postavljanje linkova čija svrha nije davanje dodatanih informacija vezanih za tekst. Redakcija "Auto Republike" zadržava pravo da ne odobri komentare koji ne poštuju gore navedene uslove.