1. Home
  2. Istorija
  3. Prva električna Škoda počela je da se proizvodi pre pet godina i bila je veoma tražena
Prva električna Škoda počela je da se proizvodi pre pet godina i bila je veoma tražena
2

Prva električna Škoda počela je da se proizvodi pre pet godina i bila je veoma tražena

55
2
Podelite sa prijateljima:

Prvi potpuno električni model češke automobilske kompanije iz Mlade Boleslave, predstavljen u maju 2019. zajedno sa prvim plug-in hibridnim modelom – Škodom Superbom iV, postepeno je zamenio originalni automobil segmenta A. Mislimo na Škodu Citigo sa motorom SUS, koji je lansiran još u novembru 2011. godine.

Škoda je proizvela ukupno 325.700 jedinica svog najmanjeg modela, od čega je 19.000 automobila bio upravo potpuno električni model Citigo-e iV. O popularnosti ovog malog električnog automobila svedoči i činjenica da je prvih 500 jedinica prodato u roku od samo sedam nedelja.

Cena prve serije iznosila je 429.900 čeških kruna (17 hiljada evra), dok je kasnije električni model poskupeo na 479.900 kruna (nešto manje od 19 hiljada evra). Ako ste iznenađeni niskom cenom za to vreme, verujte nam na reč da smo i mi.

Zainteresovanost za ovaj elektromobil nije opadala, pa je na nekim tržištima bio gotovo nedostupan. Model je rasprodat rekordnom brzinom, a proizvodnja, koja se odvijala u fabrici Volkswagena u Bratislavi, završena je na jesen 2020. godine.

Model Citigo-e iV bio je „bratski“ model elektrifikovanih vozila SEAT-a Mii Electrica i Volkswagena e-up!-a, koja su takođe izvedeni iz modela sa motorima SUS. Ovaj bezemisioni automobil dužine samo 3,56 metara imao je litijum-jonsku bateriju kapaciteta 32,2 kWh, smeštenu u pod vozila, koja je skladištila energiju za pogon elektromotora snage 61 kW, koji je pokretao prednje točkove.

Dinamika vozila bila je sasvim dovoljna za gradske uslove. Ubrzanje od 0 do 100 km/h trajalo je 12,3 sekunde, dok je maksimalna brzina bila ograničena na 130 km/h. Deklarisani domet od približno 260 kilometara prema WLTP-u bio je više nego dovoljan za mali gradski automobil, koji je često služio kao drugo vozilo u porodici.

U septembru 2020. predstavljen je novi predstavnik Škodinih električnih vozila – krosover Škoda Enyaq iV. Ovaj automobil je prvi put konstruisan na potpuno električnoj platformi MEB Volkswagen grupacije i brzo je postao najprodavaniji elektromobil na češkom tržištu.

U januaru 2022. ponudu Škodinih električnih vozila dopunila je varijanta Enyaq Coupé, koja je donela i sportsku verziju RS. Tokom ove godine, kompanija je predstavila manji električni model Škoda Elroq, dok se za 2026. godinu očekuje lansiranje najmanjeg i najpristupačnijeg električnog modela Škoda Epiq.

AutoRepublika

(55)

Podelite sa prijateljima:
Komentari objavljeni na portalu "Auto Republika" ne odražavaju stav vlasnika i uredništva, kao ni korisnika portala. Stavovi objavljeni u tekstovima pojedinih autora takođe nisu nužno ni stavovi redakcije, tako da ne snosimo odgovornost za štetu nastalu drugom korisniku ili trećoj osobi zbog kršenja ovih Uslova i pravila komentarisanja. Strogo su zabranjeni: govor mržnje, uvrede na nacionalnoj, rasnoj ili polnoj osnovi i psovke, direktne pretnje drugim korisnicima, autorima novinarskog teksta i/ili članovima redakcije, postavljanje sadržaja i linkova pornografskog, politički ekstremnog, uvredljivog sadržaja, oglašavanje i postavljanje linkova čija svrha nije davanje dodatanih informacija vezanih za tekst. Redakcija "Auto Republike" zadržava pravo da ne odobri komentare koji ne poštuju gore navedene uslove.
Subscribe
Notify of
guest

2 Komentara
Inline Feedbacks
View all comments
J4ZZ3R

Bezemisioni automobil? Što je to?

Milan

Lapsus calami. Zaboravljeni su navodnici, jer nijedan auto nije bezemisioni