Kompanija Geely planira da bliže poveže svoje marke Lynk & Co. i Zeekr kako bi se bolje usredsredila na tržište vozila na „novi“ pogon (NEV iliti new energy vehicles: električni automobili i plug-in hibridi), prema izveštaju CarNewsChina. Prema mediju Economic Daily, Zeekr će preuzeti kontrolu nad Lynk & Co, a zvanično saopštenje očekuje se uskoro. Ova odluka deo je strateškog restrukturiranja koje je Geely predstavio početkom septembra, sa ciljem efikasnijeg ujedinjavanja poslovnih sektora i jačanja fokusa kompanije.
Zeekr je osnovan 2021. godine i brzo se pozicionirao kao važan proizvođač električnih automobila. Nasuprot tome, Lynk & Co, zajednički projekat Geelyja i Volvoa pokrenut 2017. godine, ima poteškoće u praćenju rasta tržišta električnih automobila. Prvi potpuno električni model, Z10, Lynk & Co. je predstavio tek 2024. godine, nakon što je već prodao više od milion automobila. Iako će brend Lynk & Co. nastaviti da postoji, bliže će sarađivati sa Zeekrom u oblastima kao što su finansije i nabavka.
Ovom merom Geely želi da smanji internu konkurenciju i efikasnije koristi resurse kako bi postao konkurentniji u sektoru elektromobilnosti. Kinesko automobilsko tržište doživljava velike promene jer se očekivanja kupaca stalno povećavaju, a konkurencija ostaje intenzivna. Geelyjeve prodajne brojke pokazuju potrebu za ovim korakom. U oktobru prošle godine, Geely je prodao oko 227.000 automobila, što je povećanje od 28% u poređenju sa prethodnom godinom. Posebno je povećana prodaja električnih automobila, koja je porasla za 132%, na skoro 79.000 jedinica. Lynk & Co. i Zeekr su zajedno činili gotovo 30% ukupne prodaje u prvih devet meseci ove godine.
Zeekr je u oktobru povećao prodaju za 92%, na 25.000 jedinica. Lynk & Co. je ostvario rast od 26% sa oko 31.000 prodatih automobila. Ukupno, Geely je ove godine prodao 1,32 miliona automobila, što je povećanje od 26% u odnosu na prošlu godinu, uključujući 408.000 električnih automobila – rast od 66%. Ovo spajanje je deo trenda koji se pojavljuje u kineskoj automobilskoj industriji.
Polestar takođe razmatra slične korake. Predsednik Zeekra, Endi An, trebalo bi da preuzme i vođenje Polestara (malo nam je čudno ovo, s obzirom da je bivši šef Opela od skora na toj funkciji), što nagoveštava dodatna povezivanja u budućnosti. Nova strategija Geelyja ima za cilj pojednostavljivanje struktura kako bi kompanija dodatno ojačala poziciju na tržištu.
AutoRepublika
(54)
