Michelin, Bosch i Schaeffler zatvaraju fabrike u Evropi
Kriza u Volkswagenu se razvija već poslednjih nekoliko meseci i pod pomnim je medijskim nadzorom, ali nije samo nemački automobilski gigant taj koji se suočava s ozbiljnim problemima. Oni su takođe uticali na evropske dobavljače komponenti. Gotovo istovremeno, tri velike kompanije iz sveta (dobavljača) automobilske industrije su najavile masovna otpuštanja i zatvaranje evropskih pogona.
Gigant koji je angažovan u proizvodnji guma, kompanija Michelin je najavila skoro zatvaranje dve fabrike u zapadnoj Francuskoj. Fabrika u Šoleu, sa 964 zaposlena, proizvodi gume za laka komercijalna vozila, dok u Vanu 290 zaposlenih zarađuje zahvaljujući radu na proizvodnji kordova za gume.
Zatvaranje fabrika planirano je za početak 2026. godine, uz ukidanje ukupno 1.254 radna mesta. Rukovodstvo Michelina je izrazilo žaljenje zbog ovakvog razvoja događaja i odluku je obrazložilo smanjenjem konkurentnosti evropskih preduzeća usled visoke inflacije i rasta cena energenata. Struja u Francuskoj košta dvostruko više nego u Severnoj Americi. U isto vreme, Michelin je tokom prošle godine već zatvorio dve fabrike za proizvodnju kamionskih guma u Nemačkoj, objašnjavajući ovaj korak rastućom konkurencijom i nemogućnošću da se rve s azijskim proizvođačima.
Nemačka kompanija Schaeffler, koja proizvodi široku paletu automobilskih komponenti i industrijske opreme, takođe je najavila zatvaranje dva pogona u Evropi. Biće otpušteno oko 4.700 duša, uključujući 2.800 u samoj Nemačkoj. Ova odluka se objašnjava pogoršanjem ključnih finansijskih pokazatelja, pa je tako u trećem tromesečjuu poslovni profit opao za polovinu. To je dovelo do smanjenja vrednosti akcija kompanije za 24,6%, mereno u odnosu na istu od početka godine. Sada je Schaefffler pripremio program strogih ušteda (do 290 miliona evra godišnje), koji podrazumeva prodaju ili zatvaranje pogona uz otpuštanje radnika.
Šef nemačkog koncerna Boscha Stefan Hartung je upozorio zainteresovane da kompanija neće moći da ostvari planirane finansijske indikatore za 2024. godinu i da počinje da smanjuje broj zaposlenih. Zapravo, otpuštanja u koncernu Boschu se dešavaju već nekoliko meseci, ali sada je ovaj talas stigao i do same Nemačke, gde će biti otpušteno sedam hiljada zaposlenih. Štaviše, većina njih se bavi proizvodnjom automobilskih komponenti, mada će neki ići i u odeljenje alata i potrošačke elektronike.
AutoRepublika
(717)
Prijatelj mi radi u Tigar Pirot, odavno mi je rekao da će doći do gašenja nekih pogona u EU. Ni u Pirotu ne cveta cveće, debelo je Ling long i Toyo plaćao one sa znanjem a koji žele da promene tabor i presele se na sever Srbije…
Schaeffler osim Nemacke u Evropi ima fabriku u Francuskoj,verovatno se ta zatvara.A i nije se nesto proslavila sa kvalitetom.Bar sto se cilindara kvačila radi.Bili su fabricka ugradnja u PSA modele .Bar ti iz Franc.pogona odlazili su na kilometrazama oko 100 hilj..
Samo Car Putin da razvuče denacifikaciju nacizma u ex Ukrajini,što duže,to bolje…vratiće se Evropa na fabrička podešavanja,biće bolno,ali mora da se plati ceh pokušaja uništavanja Rusije i Ruskog naroda u ex Ukrajini.
Otkad je Putin car? 🤣 To li ga je Tramp ustoličio za imperatora?
Od kada je počeo da vlada Rusijom.Ustoličio ga je ruski narod,kakav Tramp..