Kompanija Hyundai već 26 godina razvija tehnologiju transporta na vodonik – radovi na ovom polju započeli su 1998. godine. Vodonične verzije modela Santa Fe i Tucson početkom 21. veka proizvodile su se u malim serijama za korporativnu upotrebu, dok je SUV „treće generacije“ Hyundai ix35 Fuel Cell iz 2013. godine već mogao da se iznajmi putem lizinga u Koreji, SAD i Evropi.
Četvrti model, Hyundai Nexo iz 2018. godine, bio je dostupan za relativno slobodnu prodaju. Najveći broj vozila prodat je u Južnoj Koreji, gde je 2022. godine prodato više od 10.000 primeraka, iako je već do 2024. prodaja pala na 4.328 jedinica.
Hyundai sada priprema model na vodonik pete generacije, a odgovarajuća podružnica HTWO predstavila je konceptni automobil ovog tipa. Krosover pod nazivom Hyundai Initium je samostalno vozilo sa dizajnom u novom stilu Art Of Steel, koji karakterišu robusni i oštri oblici, umesto zaobljenih linija prethodnog krosoverskog modela Nexo.
Dimenzije vozila još nisu objavljene, a enterijer nije prikazan, ali je jasno da je Initium veći i prostraniji od prethodnika. Očekuju se veći razmak između redova sedišta, zadnja klupa sa podesivim uglom naslona i veliki prtljažni prostor. Oprema će uključivati devet vazdušnih jastuka. Ekspedicioni prtljažnik na krovu i upadljive felne prečnika 21 inč verovatno neće biti deo serijskog modela.
Informacije o tehničkim karakteristikama su još uvek oskudne, a konkretni podaci o vodoničnim ćelijama nisu objavljeni. Ipak, najavljeno je da će Hyundai Initium biti snažniji i dinamičniji od prethodnika.
Ako Nexo ima elektromotor snage 163 KS, za novi krosover najavljeno je 204 KS. Vreme ubrzanja do 100 km/h biće smanjeno sa 9,2 na 8,0 sekundi. Predviđeni domet na jednom punjenju iznosiće 650 km. Pored toga, vozilo će omogućiti priključivanje spoljašnjih električnih uređaja (tehnologija V2L).
Serijska verzija vodoničnog krosoverskog modela Hyundai Initium biće predstavljena u prvoj polovini 2025. godine.
AutoRepublika
(193)
Vodonicna celija nije resenje za oslobodjenje od pritiska KIne i od pretece nestasice dragocenih metala. Pogon sa vodonicnom celijom sadrzi sve elemente koje ima i baterijski auto, plus gorivna ceilija plus tank za vodonik. Cena ove komplikovane masinerije moze samo da bude veca od baterijske a svi kukamo kako su e-automobili skupi. Jedini nacin da se EU i USA oslobode zavisnosti od dominacije Kine jeste prelazak na gorivne vodonicne motore.
A najbolje da se prestane sa ovim zelenim ludilom !! Jer je prevara
.samo se ide da se uništi zapad !! U kini otvorili 10 termoelektrane u ovoj godini !! Samo zapad da se uništi i ništa drugo!!
„A najbolje da se prestane sa ovim zelenim ludilom!!“
Iz tvojih usta u Bozije usi!