Sadašnja velika limuzina Ford Taurus je u prodaji od 2022. godine i prodaje se isključivo na Bliskom istoku. Model sa četvoro vrata nije razvijen od nule – to je preimenovani kineski Ford Mondeo, koji je debitovao iste godine. Oba modela se proizvode u Kini u zajedničkoj fabrici Forda i Changana. Ranije je Taurus bio dostupan isključivo sa dvolitarskim benzinskim turbo motorom sa četiri cilindra.
Sada je asortiman proširen: hibridna „HEV“ limuzina je ušla na tržište Bliskog istoka, što znači da se ne može puniti iz električne mreže. Inače, originalni Mondeo je 2023. dobio sličnu verziju u Kini. Istovremeno je objavljeno da je „tradicionalni“ Taurus prešao na sledeću modelsku godinu.
Instalacija u Fordu Taurusu Hybridu uključuje turbo četvorocilindraš 1.5 (188 KS), električni motor od 65 konjskih snaga i elektromehanički varijator. Dvolitarski motor „tradicionalnog“ Taurusa sada proizvodi 242 KS, radi u tandemu sa klasičnim osmostepenim automatikom. Treba imati na umu da motori i standardnog i benzinsko-električnog Ford Mondea imaju svoja podešavanja. Pogon je u svakom slučaju samo prednji.
Što se tiče dizajna, hibridni i čisto benzinski Taurus se ne razlikuju jedan od drugog. Obe opcije se nude u tri nivoa opreme – Ambiente, Trend i Titanium. Osnovni ima felne od 18 inča, LED optiku, jednozonsku automatsku klimu, virtuelnu instrument tablu od 8 inča i multimedijalni ekran osetljiv na dodir od 13,2 inča kombinovan u displej, šest vazdušnih jastuka, kameru za pogled nazad i obični tempomat.
Počevši od verzije Trend, pojavljuju se dvozonska automatska klima, adaptivni tempomat, automatsko kočenje i sistemi upozorenja na napuštanje trake.
Vrhunski Taurus Titanium ima felne od 19 inča, bežično punjenje i svestrane kamere. Ali džinovsku kontrolnu tablu koja pokriva skoro celu širinu prednjeg panela, koju ima Mondeo u Kini, bliskoistočna limuzina nikada nije dobila.
Brend još uvek nije najavio planove za snabdevanje Forda Taurusa drugim regionima. Originalni aktuelni Ford Mondeo takođe ostaje kineska ekskluziva.
AutoRepublika
(449)
„Instalacija u Fordu Taurusu Hybridu uključuje turbo četvorocilindraš 1.5 (188 KS), električni motor od 65 konjskih snaga i elektromehanički varijator. “
Prvi put čujem za takav hibridni sklop kod Forda.
Za sve postoji prvi put.
„Dvolitarski motor „tradicionalnog“ Taurusa sada proizvodi 242 KS, radi u tandemu sa klasičnim osmostepenim automatikom.“
To je benzinski 2,0 turbo ?