Trkački BMW M4 GT3 i M4 GT4 su modernizovani u skladu sa drumskom verzijom

Modernizovani M4 GT3 Evo ima poboljšanu aerodinamiku i tehnologiju, a grafika svetala je bliža modernizovanoj formi originalnog drumskog M4, ali će se takmičiti tek sledeće godine. Uporedo sa njim predstavljena je i varijanta za klasu GT4.

BMW je predstavio modernizovane modele pre trke 24 sata Le Mana. Ako krenemo od vizuelnih noviteta, M4 GT3 Evo nije farban, već je koristio metod katodnog potapanja.

Takođe su ugrađeni manji retrovizori, povećani ventilacioni otvori na prednjim branicima i unađređeno podešavanje zadnjeg krila. Tu su i novi farovi i zadnja svetla iz drumske verzije.

Tehnička poboljšanja uključuju ugradnju novih stabilizatora na prednjoj i zadnjoj osovini, veće zadnje kočione diskove i novi diferencijal koji se lakše podešava i uzrokuje manje habanje guma i kočnica, poboljšavajući upravljivost.

„Naši inženjeri su veoma pažljivo slušali povratne informacije kupaca tokom razvoja automobila Evo“, rekao Bjorn Lelman, koji je rukovodilac u BMW-u M Motorsportu.

„Rezultat, po našem mišljenju, jesu modeli koji vam omogućavaju da se dosledno vozite blizu granice bez potrebe da preuzimate previše rizika, što je upravo ono što vozači svih klasa moraju da budu brzi. Naš cilj je da pobedimo u velikim trkama, a da svakom kupcu obezbedimo paket koji nudi maksimalne šanse za uspeh“, dodao je on.

Ispod haube je trolitarski šestocilindrični motor sa dva turbo punjača snage do 590 konjskih snaga, koji je povezan sa šestostepenim menjačem X-Trac. Ali automobil nije jeftin, koštaće trkačke timove neverovatnih 578.000 evra.

Zajedno sa novim M4 GT3 Evo, debituje i M4 GT4 Evo. Ovaj model je takođe dobio nova prednja i zadnja svetla i, kao i njegov brat, predstavljen je u posebnoj temi dizajna „Inception“, koja uključuje boje brenda BMW M. GT3 bi mogao videti Le Man sledeće godine – počeće da se trka u sezoni 2025.

AutoRepublika

(73)