Operater za punjenje Vattenfall InCharge je prošle godine predstavio novi model naplate na brzim punjačima, sa cenama koje su varirale tokom dana i uz naknadu po minutu. Minutna naplata je dodata kako bi se sprečilo da se korisnici predugo zadržavaju na stanici, jer to dovodi do zagušenja.
Ta nova politika je naišla na kritike. Bilo je otežano predviđanje troškova punjenja, ali i na neki način kažnjavanje vlasnika električnih automobila koji se sporo pune. Vattenfall InCharge je stoga odlučio da ukine naknadu po minutu. Umesto toga, uvodi se nova vrsta naknade za zagušenje.
– Poslušali smo naše kupce i prilagodili se tržištu. Nadamo se da će ovo povećati dostupnost naših brzih punjača i olakšati našim klijentima uvid u cenu punjenja kod nas. Nadamo se da je to promena koju će korisnici umeti da cene i da ćemo na putevima imati više zadovoljnih vozača električnih vozila, kaže Ivar Vester iz Vattenfalla InChargea.
Nova naknada za zagušenje stupa na snagu nakon 1,5 sata nakon što je punjenje počelo. Naknada iznosi 5 švedskih kruna (43 evro centi) po minutu i važi najviše tri sata. Ako ostanete na mestu punjenja sve vreme, „kazna“ će biti maksimalno 900 kruna (77,5 evra).
Za slučaj da neko od naših čitalaca koristi usluge ovog distributera, moći će tokom predstojećeg vikenda od 25. do 26. maja sve njihove brze punjače da koristi po promotivnoj ceni smanjenoj za 25 odsto u odnosu na redovne cene.
AutoRepublika
(108)
