Više puta smo pominjali Renault planira da eliminiše iz ponude svoj električni prvenac Zoe zbog dolaska novog Renaulta 5. Nakon jedanaest godina na tržištu, poslednji Zoe sići će sa montažne trake fabrike Flins 30. marta.
Ovaj datum će takođe označiti početak nove aktivnosti za ovu lokaciju koja će se transformisati u fabriku za remont. Nova „petica“ će se proizvoditi u Dueju i prvi put će se pojaviti u javnosti 26. februara tokom Sajma automobila u Ženevi.
Zoe je bio predstavljen na Salonu automobila u Parizu 2010. godine u obliku izložbenog automobila Zoe Preview, dok je serijska verzija stigla na tržište u svojoj konačnoj verziji 2013. godine. Tada je označio početnu tačku energetske tranzicije proizvođača, ali je dobio mešoviti prijem od vozača. Kao dokaz, njegova prodaja sporo rasla i zacrtani cilj od 150.000 prodatih vozila u Evropi nikada neće biti dostignut, čak ni kada je bio u vrhu prodaje električnih vozila 2020. godine, sa nešto više od 100.000 prodatih jedinica.
Od tada je prodaja Zoea bukvalno opala. Prošle godine u Francuskoj je zabeleženo manje od 6.000 registracija. Razlog je konkurencija koja se višestruko povećala, dolaskom Peugeota e-208, Dacije Spring i drugih azijskih modela poput MG-a 4. I interno, Zoe nije bila pošteđena.
Od marta 2022. morao je da se suoči sa Meganeom E-Tech. Efikasniji, tehnološki napredniji model, a pre svega jeftiniji jer su mu cene snižene početkom godine. U zemlji Gala se nudi od 29.000 evra zbog bonusa od 5.000 evra, dok ostareli Zoe i dalje košta minimalno 30.100 evra kada se pomoć oduzme.
AutoRepublika
(750)
