Vlasti Stokholma planiraju zabranu automobila na benzin i dizel u centru grada
Vlasti u glavnom gradu Švedske nameravaju da zabrane pristup automobilima koji rade na benzinske i dizel motore u određenim delovima grada, počev od 2025. godine, u pokušaju da smanje zagađenje, prenosi Blumberg, a citira Agerpres.
Stokholm bi mogao da postane prva velika prestonica koja će uvesti takvu zabranu. Čini se da planovi lokalnih izabranika u švedskoj prestonici idu dalje od inicijativa njihovih kolega u Parizu, Atini i Madridu, koji su zabranili samo dizel automobile. Drugi gradovi, uključujući London, uveli su zone niske emisije, koje uključuju dnevne naknade za ulazak starijih automobila sa motorima sa unutrašnjim sagorevanjem u centar grada.
Područje od oko 20 blokova, koje se proteže između finansijskog centra i glavne trgovačke zone u Stokholmu, biće dostupno samo električnim automobilima, određenim vrstama hibridnih kombija i vozilima na gorivne ćelije, prema pravilima koja će zvanično predstaviti vlasti. O mogućem proširenju ovog područja moglo bi se odlučiti u prvoj polovini 2025. godine.
„Želimo da stvorimo bolje životno okruženje za ljude koji ovde žive i rade“, rekao je za SVT lokalni odbornik Lars Stromgren, odgovoran za politiku drumskog saobraćaja.
Ostaje da se vidi da li će ovaj plan povećati prodaju električnih automobila u Švedskoj. Prodaja trenutno prolazi kroz težak period, jer potrošači osećaju posledice životne krize. Ranije ove godine, Mobility Sweden je revidirao svoje procene za registraciju novih električnih automobila u 2023. na 35% ukupnih registracija, sa 40% koliko je ranije procenjeno.
AutoRepublika
(324)
A kod nas uredno produžiš registraciju kola koja po svim parametrima padaju na eko testu…
Debilizam državnih organa / propisa.
Lepo daju obavezu da se mere izduvni gasovi, ako si OK , dobiješ potvrdu da si OK, ako nisi dobiješ opomenu da nisi. Posle npr 3 godine uzastopnog dobijanja da nisi ispravan, nemoguća registracija. I kraj, lagano se ili neko provuče, ili neko popravi. Onaj auto koji je neispravan, manje vredi kao polovnjak, proda se ili sl.
Ne slažem se. Vozilu koje ne prolazi eko test ne sme da bude dozvoljeno produženje registracije, osim eventulno privremeno, na 30 ili 60 dana.
U suprotnom, ako bi dao taj rok od 3 godine, vlasnik nema bilo kakav interes da naredne 3 godine otkloni eko nedostatke tog vozila i on naredne 3 godine tim vozilom truje sve oko sebe. Ili će da ih vozi npr. 2 godne, a onda dalje „zavali“.
Znas li ti koliko vozila u srbiji ne ispunjavaju eko norme. Znas li koji haos bi nastao kada bi eko norme bile uvedene. Mozda gresim, ali 10 / 15,% vozila nebi prosla.
Zato sam za period za otklanjanje kvarova. Sve su to stara izraubovana vozila, sa vlasnicima koji nemaju para za bolje.
Treba im dati bar 1 upozorenje, da do sledeceh teh pregleda otklone kvar.
A šta bi to bilo „eko test“….?
Lako je se tebi zahebavati, vozaš „hibrid“ pa šatro postao ekolog.
Znaš koliko ima bede u Srbiji koja bi bila uništena da se uvedu ovakve gluposti
Mene ličo zabole za ekologiju. A znaš što? Zato što je to većim delom teška budalaština.
Od kada su uveden vozila sa EFI i kataliztorom sve je ok, kao i comon rail dizel, kad je iople ispravan
Ja jesam za tebe „ekolog“, ali ne „šatro“, već istinski i to ne sa razloga koji ti navodiš, već zato što godišnje po gradu pređem biciklom 5-6.000 km, a za koliko km godišnje manje vozim kola po gradu 🙂
A što se tiče eko testa, taj propis je davno donet, ali mu vlast (u strahu od izbornog debakla) već dva puta odlaže primenu na po tri godine. I ko je iskoristio taj period da popravi ekološki neispravna kola ? Malo ko.
U kojoj još državi okruženja je dozvoljen uvoz Euro 3 polovnjaka? Nemam ništa protiv, ali, molim da je ispravan.
I sam znaš da se u Srbiji donose suludi i nesprovodivi zakoni, da ne nabrajam. Znaš kao i ja. Neko valda polazi od činjenice da su kod nas standard i tehnički normativi ko u Svajcarskoj…. Što se ekologije tiče, ja ti kao inžinjer kažem da je to danas jedna od najvećih dogmi, kao nekd komunizam, fašizam….. Način uništavanja pojedinih regija. Jedno je realna ekologija, a drugo su fikcije. Recimo, najveći zagađivač na Balkanu je TE Obrenovac i Kolubara. A ti se „fataš“ hibrida i baterijaša. Selo gori a baba se češlja Nesporno je da u velikim gradovima veći deo zagađenja… Pročitaj više »
Da, poslednjih skoro 10 godina vozim po gradu godišnje oko 5-6.000 km. Tebi je to „ludost“? Ne slažem se, ali, u redu je, svako ima pravo na svoje vidjenje sveta oko nas. Pa je i moje pravo da mislim da „nije u redu“ da u saobraćaju učestvuju tehnički neispravna vozila. Neispravana po bilo kom osnovu, pa i u odnosu na eko normative koji se odnose na odredjeni automobil. Ako je tebi u redu da može legalno da u saobraćaju u Srbiji učestvuje (i da se svake godine registruje) neko vozilo koje je neispravno i koje „dimi“ kao neko individualno ložište… Pročitaj više »
Nije negativno što ti voziš bajs 5-6000km po Bg, nego je jako opasno po tebe. Ja bi rekao suludo. Imaš u sabraćaju verovatnoću događaja, a ja ovako kao „laik“ bi rekao da je verovatnoća nezgode kod tebe 100%… Koliko znam, u Srbiji se na tehničkom pregledu meri emisija gasova, i propisana je standardom. A strogoća tih tehničkih pregleda je na Svajcarska nivou…. Tako da baš i ne pišeš istine. To što nema neko DPF (ja imam na svim vozilima) ne znači da „truje“ jer ti garantujem da Fiat više truje sa DPF nego bez. I u zadnje vreme sve manje… Pročitaj više »
Slažem se sa svim što si napisao, kao i da su „blesava“ mnoga najnovija zakonska rešenja u vezi električnih trotineta. Pa i to oko obaveze nošenja (biciklističke) kacige.
Ja kacigu ne koristim po gradu na bajsu (a imam je inače).
Evo pogledaj gde živiš. Ovo je nivo SO2 – sumpor dioksida (najgori gas). Od Kolubare i Obrenovca truje pola Balkana. Dole u levom ćosku videćeš emisiju vilkana Etna na Siciliji, koja je kontinualna….. Dalje da ne pričam. A ti vozaj eko bajs.
Posto je clanak o Stokholmu a ne Beogradu, a iz gore prilozenog grafika mozemo videti sta – da je zapadna Evropa u plavom, to ipak znaci da mere koje evropljani donose imaju logike jer bi u suprotnom (imajuci u vidu industriju i sve ukupni broj vozila) ona vrlo verovatno izgledala gore od ovoga sto imamo u sredisnjem delu grafika.
Smanjite cenu elek.vozila pa ce kupovati ljudi,i cenu delova
Otiđi u trgovinu koja je u EU i kupi običnu sijalicu nećeš jer nema pre par godina su nam nametnuli te sijalice jer štede struju a skuplje su oko 6 puta sada nam guraju ta EV a mesečno potroše struje kao domaćinstvo koje ima 4 člana.Pa ko je lud.Znači štedi struju na malim potrošačima a evo ti nešto drugo što prosto guta struju koje nema dovoljno.Nije u pitanju ekologija već profit velikih.
Neće EV progutati puno struje ali hoće puno kućnog budžeta
Ma,“pije“ k’o Lada Niva 🙂
Sve si ovo lepo rekao.
Budalaština, ovakve stvari su bukvalno po meni represija prema većini građana koji vozi kola na benzin i dizel.