Poželjni blizanci u indijanskom rezervatu

Američka savezna država Vajoming je najbolji predstavnik nekadašnjeg „divljeg zapada“. Svako ko je barem jednom bio tamo će vam reći da je Vajoming ogroman, a sa površinom od 253.348 km² je zapravo veći nego cela Velika Britanija. Istovremeno je najmanje naseljena savezna država Amerike, s populacijom od tek 570 hiljada ljudi, pa je samim tim idealan za život svih onih koji ne žele mnogo komšija i uživaju u miru i tišini.

Vajoming je takođe dom mnogobrojnih indijanskih rezervata pošto su takvi stanovnici nekada masovno naseljavali ovu teritoriju. Baš na jednoj takvoj lokaciji je čovek po imenu Den pronašao dva drugulja američke automobilske industrije.

Iako postoji ono verovanje da su klasični četvorotočkaši napravljeni „preko bare“ tokom šezdesetih godina prošlog veka, brzi samo na pravcu i onda u svakoj krivini obavezno završavaju u jarku, takva tvrdnja ipak nije istinita. U navedenom periodu je postojalo takmičenje nazvano Trans Am gde su se nadmetali svi velikani, a kako su staze imale mnogo krivina, bilo je potrebno napraviti automobil koji će biti u stanju da ih savlada.

Korporacija Ford je debitovala s parom svojih predstavnika koji su se zvali Ford Mustang Boss 302 i Mercury Cougar Eliminator. Iako su se oba modela mogla naručiti i sa motorima sa osam cilindara daleko veće radne zapremine, pokretao ih je relativno mali (barem za tadašnje američke standarde) benzinac radne zapremine 302 kubna inča (5,0 litara).

Doduše, za to je postojao opravdani razlog pošto je organizacija SCCA (koje je inače organizovala seriju Trans Am) limitirala zapreminu motora baš na 302 kubna inča/5,0 litara, ali daleko od toga da se neko žalio. Motor Boss 302, po kome je ovo specijalno izdanje Mustanga i dobilo ime, je razvijao 290 „konja“ na visokih 9.000 obrtaja.

Naravno, da bi se automobili pojavili na stazama, prvo je potrebno napraviti dovoljan broj drumskih primeraka radi homologacije. Mustang Boss 302 i Cougar Eliminator su bili deo ponude samo 1969. i 1970. godine, a oba primerka koje je Den pronašao su iz poslednje godine. Tada je fabriku napustilo 7.014 jedinica sa znakom Forda i svega 469 primeraka sa značkom bratskog brenda Mercury.

Den ne ulazi previše u detalje kako je pronašao oba primerka i to na istoj lokaciji. Kaže samo da su se nalazili u indijanskom rezervatu pored grada Lending unutar Vajominga i da su dugo bili parkirani na otvorenom. Većinski deo Vajominga inače ima veoma blagu i suvu klimu, što je svakako pomoglo u tome da limarija pokazuje samo površinsku koroziju i veća ulaganja, barem na račun školjke, neće biti potrebna.

Mehanika je ipak druga priča. Boss 302 su često kupovali amaterski trkači i retko kada se može pronaći u originalnom stanju bez da mu neko prethodno nije „izvadio dušu“.

Den ipak ne oseća nezadovoljstvo i napominje da je ispunio svoj san, a za parom vozila je tragao više od deset godina. Boss 302 i nije teško pronaći u oglasima, ali Cougar Eliminator svakako jeste. Sada kreće dugogodišnji proces restauracije i ne sumnjamo da će urađeni posao dati fantastične rezultate.

AutoRepublika

(256)