Nikad ne znaš šta imaš dok to ne izgubiš

348

Podelite sa prijateljima:

Chevrolet Camaro je ušao u svojih poslednjih šest meseci postojanja. General Motors je ranije najavio da će prestati sa proizvodnjom svog sportiste na kraju januara naredne godine, što znači da će ipak biti ponuđen kao model za 2024. godinu, nakon čega će stići zaslužena penzija jedne od ikone automobilske industrije.

Nije isključena mogućnost da takvo ime opet vidimo na električnoj limuzini (ako je verovati pisanju raznih izvora), ali za sada, Jenkiji gube model koji se proizvodio još od 1967. godine.

Kao razlog za tako nešto se navodi loša prodaja. Protekle godine je isporučeno tek 24.652 primerka dok se 2021. godine tek 21.893 kupca odlučilo za ovaj automobil, što je daleko od onih brojki kojima se rivali poput Forda Mustanga i Dodgea Challengera mogu pohvaliti.

Ali ona stara izreka kaže da čovek ne zna šta ima dok to ne izgubi, a Amerikanci su se odjednom dosetili da Camaro još uvek postoji. Chevrolet je nedavno objavio prodajne rezultate za drugo tromesečje ove godine i Camaro je popularniji nego što je bio dugo vremena. Naime, u drugom tromesečju je isporučeno 9.557 primeraka, što je za čak 110% više u poređenju sa istim periodom protekle godine kada je prodato 4.545 automobila.

Ako bismo sagledali brojke za prvih šest meseci 2023. godine, videćemo da je prodato 17.337 vozila ili 54% više nego tokom istog perioda 2022. godine. Izložbeno-prodajni saloni kažu da trenutno ne mogu da zadovolje potražnju i da fabrika u gradu Lensing unutar američke savezne države Mičigen trenutno radi punom parom. Štaviše, General Motors je primoran da prebaci deo radne snage namenjene za proizvodnju drugih modela u Lensingu, kao što su Cadillac CT4 i CT5, baš za Camaro, pošto želi da iskoristi naglu popularnost.

Kao što smo spomenuli, poslednji Camaro će biti kompletiran u januaru naredne godine, a do tada Chevrolet će da ponudi nekoliko specijalnih izdanja. Jedan od njih je Collector Edition sa novim bojama, opremom i značkama, dok je drugi takozvani Garage56 Edition po uzoru na istoimeni model koji se nedavno takmičio na trci 24 sata LeMansa u Francuskoj. Postojale su i priče da ćemo videti 5,5-litarski motor iz modela Corvette Z06, ali kako se približavamo kobnom datumu, tako su sve manje šanse da ćemo ga zaista i doživeti u serijskoj proizvodnji.

Camaroov rival Dodge Challenger će takođe u penziju na kraju godine dok je Ford osvežlio Mustanga i odlučio da ga održi u životu još pet godina.

AutoRepublika

(348)

Podelite sa prijateljima:

Komentari objavljeni na portalu "Auto Republika" ne odražavaju stav vlasnika i uredništva, kao ni korisnika portala. Stavovi objavljeni u tekstovima pojedinih autora takođe nisu nužno ni stavovi redakcije, tako da ne snosimo odgovornost za štetu nastalu drugom korisniku ili trećoj osobi zbog kršenja ovih Uslova i pravila komentarisanja. Strogo su zabranjeni: govor mržnje, uvrede na nacionalnoj, rasnoj ili polnoj osnovi i psovke, direktne pretnje drugim korisnicima, autorima novinarskog teksta i/ili članovima redakcije, postavljanje sadržaja i linkova pornografskog, politički ekstremnog, uvredljivog sadržaja, oglašavanje i postavljanje linkova čija svrha nije davanje dodatanih informacija vezanih za tekst. Redakcija "Auto Republike" zadržava pravo da ne odobri komentare koji ne poštuju gore navedene uslove.