Jedna supstanca preti da ugrozi njegovu svetost WD40

Svako ko je nekada imao priliku da zaviri u skladište bilo koje majstorske radionice, odnosno servisa, verovatno je primetio ogroman broj kutija sa bocama u kojima je tečnost “ za čisćenje kočnica“ – kompozicije koja se, prema tehnologiji, koristi prilikom zamene kočnih pločica i diskova. Ali zašto ih je toliko puno, da li su troškovi nabavke ovog sredstva zaista nužni u tako velikom obimu? Ispostavilo se da postoje i drugi razlozi za održavanje impresivnih zaliha ove hemijske robe za održavanje i negu automobila.

Popravka i održavanje kočnog mehanizma je servisni zahvat koji je izuzetno čest i predstavlja radnju kojoj se automobil redovno podvrgava (recimo na svakih 30 hiljada kilometara). Kočne čeljusti je potrebno rastaviti, a potom se iste moraju oprati i na taj način osloboditi od prljavštine i kamenca, a isto se valja poneti i s vođicama. Prilikom ugradnje novih kočnih diskova, važno je da se isti opretu i tako liše antikorozivnih jedinjenja kojima proizvođač štiti novi deo od rđe.

Za sve ove zadatke, automehaničari koriste sredstvo za čišćenje kočnica – efikasan alat napunjen u bočicu, limenku pod visokim pritiskom, jer je tečnost potrebna samo za pranje, a ne i za natapanje. Obično je potrebna jedna bočica za obradu sva četiri točka. Ali tradicionalna želja za traženjem i pronalaženjem nove namene za poznate proizvode, rođena iz lenjosti i nespremnosti da se traži poseban alat ili posebna „posudica“, dovela je do toga da naš čistač kočnica dobije brojne namene.

Sredstvo lako čisti mrlje od ulja na motoru i drugim metalnim komponentama, lako može da spere dugo taloženu prljavštinu ili čađ, a može i da ukloni bitumen i druge „tragove eksploatacije“. Prilikom zamene maziva u ležajevima – nepopularne, ali izuzetno važne operacije na koju naši vozači redovno zaboravljaju – staru i prljavu smesu „izbija“ upravo čistač kočnica. Sredstvo za čišćenje kočnica služi i da se čađ obriše sa izduvne cevi i ukrasnih slojeva (međutim, to se mora uraditi veoma pažljivo i spretno, ali majstori znaju kako).

Neki ljudi sredstvo za čišćenje kočnica koriste i za ispiranje začepljenih ventila – na primer, a takođe i za uklanjanje naslage ugljenika iz različitih elemenata motora sa unutrašnjim sagorevanjem. Rastaviti donekle sistem ogibljenja? Srediti sistem izduvnih cevi ili ukloniti čvrsto zaglavljeni uljni film pomešan sa prašinom i prljavštinom? Sva ova pitanja imaju zajednički odgovor – čistač kočnica.

Jednom rečju, univerzalni alat koji se lako može takmičiti čak i sa neuporedivim i neophodnim prodornim mazivom svima nama poznatim kao WD-40. Istina, ovo sredstvo ima i svoje nedostatke: može izazvati koroziju oko gumenih zaptivake, tako da ga morate koristiti veoma pažljivo, ne preplavljujući celu površinu, već delujući u tački.

Ukratko, sredstvo za čišćenje kočnica u rukama profesionalca postaje nezamenljiv alat koji može da reši mnoge probleme. Zato automobilski servisi kupuju ovaj čistač u kutijama, znajući da će mehaničar najverovatnije izabrati njega, a ne neku drugu kompoziciju. Štaviše, čistač kočnica je obično jeftin pa je upotreba i s ove strane favorizovana.

AutoRepublika

(1169)