Vrhovni organ odlučivanja japanske automobilske kompanije Nissan Motor Co Ltd je u utorak je odbacilo predlog jednog akcionara na svojoj godišnjoj generalnoj skupštini, a čije eventualno usvajanje bi dovelo do obelodanjivanja višedecenijskog sporazuma sa suvlasnikom firme (43% kapitala), francuskim društvom Renault SA.
Naime, priča se pojavila na dnevnom redu nakon što je jedan od akcionara na redovnom godišnjem zasedanju ulagača u Nissan predložio da se Renault u Nissanu klasifikuje kao matično društvo, što bi dalje impliciralo obavezu azijske firme da objavi ugovor u kom se navode i pojedinosti u vezi kapitala poslovne alijanse.
Nedostatak publikacije onemogućava akcionare da razgovaraju o alijansi, koja posledično ostaje „disproporcionalna“, rekao je akcionar. Ovo stoga što Nissan poseduje samo 15% udela u kapitalu francuskog ortaka Renaulta, a i ta porcija je lišena prava glasa.
Zainteresovane strane i analitičari su očekivali protivljenje francuskog proizvođača automobila ideji da se predlog odbaci. Ipak, odgovorni u Nissanu su prošlog meseca rekli da će otkriti sadržaj sporazuma u svom godišnjem izveštaju o hartijama od vrednosti u meri u kojoj se ne krši obaveza poverljivosti podataka.
Potpuno obelodanjivanje prekrađenog glavnog sporazuma članova alijanse, otkrilo bi obim dvadesettrogodišnje veze, nastale kada je Renault spasao Nissan sa ivice stečaja. Dogovor je dugo bio izvor napetosti jer omogućava Renaultu da poveća svoj upliv u način na koji rezonuje i kako odlučuje uprava Nissana.
Alijansa je tokom 2016. godine ojačana pridošlicom poznatog imena (Mitsubishi Motors Corp), je bila iz osnova uzdrmana kada je jedan od utemeljivača saveza, Karlos Gon uhapšen pod teškim optužbama vezanim za pronevere i malverzacije. Proizvođači su se nakon inicijalnog šoka obavezali na bližu saradnju i veću posvećenost razvoju električnih vozila.
Pa opet, Renault je u aprilu obelodanio da se razmatra više različitih opcija, uključujući i izvođenje na berzu nove divizije koja bi se bavila konstrukcijom EV, a sve kao odgovor na aktuelne trendove elektrifikacije koji su zahvatili celu industriju montaže automobila.
Međutim, drugi u hijarhiji izvršne strukture Nissana, takozvani COO, je prošlog meseca izjavio da je za tu firmu prerano za takav potez. Da podsetimo da je Nissan još 2010. godine nudio električni hečbek Leaf.
AutoRepublika
(1491)
