Rukovodstvo mađarske naftne kompanije Mol je u petak donelo odluku koja se tiče maloprodaje derivata u susednoj zemlji. Uvedeno je dnevno ograničenje u pogledu količine natočenog goriva po beneficijarnoj ceni. To znači da će vozači putničkih automobila moći da kupe do pedeset litara u jednom danu, po povlašćenoj ceni, ali ukoliko neko reši da pored rezervoara dopuni i kanister, moraće da plati tržišnu, a ne povlašćenu cenu.
Ovo s ograničavanjem količine goriva koja se može sipati po povlašćenoj ceni nije novina, ali je limit sada dvostruko stržiji kako bi se izbegle nestašice. Limiti ne dotiču vlasnike komercijalnih vozila, onih čija je ukupna dozvoljena masa u intervalu od 3,5 do 7,5 tona, a ne tiču se ni poljoprivrednika. Za njih zapravo nema nikakvog ograničenja, izuzev debljine novčanika.
Mol, koji kontroliše najveću mrežu stanica za dopunu gorivom, nazvao je ovu meru prelaznim rešenjem pošto na dugi rok subvencionisana i tržišna cena moraju da se izjednače, izjavio je Zolt Hernadi kao predsednik Mola, u govoranciji za medije.
Vlada Mađarske je 16. juna saopštila da je produžila rok trajanja odredbe o uređivanju visine cene goriva u toj zemlji do 1. oktobra. U novembru je mađarska vlada tada odlučila da cene goriva ne mogu da pređu 480 forinti („u našem novcu“ 1,20 evra) po litru na pumpi, što je značajno ispod sadašnjih tržišnih cena.
„Bili smo prinuđeni na ovaj poslednji potez kako bismo osigurali stabilnost tržišta. Oni koji na pumpe dolaze s dodatnim kantama će morati da plate punu cenu goriva,“ rekao je portparol Mola, Piroška Bakos, kao odgovor na pitanje novinara redakcije Reutersa.
Inače, Austrija i Mađarska su nedavno posegnuli za robnim rezervama kako bi se stabilizovalo tržište. Nije ni čudo, imajući u vidu da se tražnja za naftnim derivatima tokom leta poveća za nekih 30-40%. Tome doprinose turističek aspiracije stanovništva, ali i sezonski karakter poljoprivrede.
AutoRepublika
(332)
