Kupci naručuju električne pikap kamionete bez plana da ih (sve) zaista i pazare

Postoji ona izreka koja kaže da je „statistika kao bikini, pokazuje sve, a ništa ne otkriva“ i naravno, moramo da se složimo sa njom. Gotovo svaki američki automobilski proizvođač se prethodnih meseci hvalio koliko narudžbina je zaprimio za svoje nove modele na struju, onog momenta kada ih je predstavio, a pretežno se izdvajaju električni pikap kamioneti.

Rivian R1T i Ford F-150 Lightning su već stigli u izložbeno-prodajne salone, Teslu Cybertruck očekujemo naredne godine, a Chevrolet Silverado EV do 2024. godine. I svaki od proizvođača navedenih vozila je tvrdio da je dobio stotine hiljada narudžbina, među kojima definitivno dominira Tesla koja se hvali da je preko tri miliona mušterija uplatilo depozit za Cybertruck.

Međutim, situacija nije tako crno-bela kao što deluje na prvi pogled i sajt Recurrent je nedavno uradio jedno istraživanje na račun budućeg modela Chevroleta pod imenom Silverado EV. Američki proizvođač vozila nam je pričao još u aprilu kako je već primio 140 hiljada narudžbina, a Recurrent kaže da će manje od 20% svih onih koji su uplatili po stotinu dolara, zapravo kompletirati kupovinu.

Izvor je došao do takvog zaključka tako što je uvideo da 100% potencijalnih mušterija Silverada EV takođe imaju popunjenu narudžbinu i za spomenute modele Cybertruck i Lightning. Slična situacija je i sa Lightningtom gde takođe svi oni koji su ga naručili su isto uradili i za druge električne kamionete, dok je kod Tesla taj broj „samo“ 89%.

Recurrent tvrdi da je većina mušterija izjavila kako nije sigurna koliko dugo će čekati na naručeni kamionet, pa tako pristupe činu popunjavanja narudžbina za nekoliko različitih modela, i onaj proizvođač koji ih prvi kontaktira sa spremnim vozilom će dobiti ostatak novca.

Mušterije svakako dobiju povraćaj svog novca u većini slučajeva ukoliko se predomisle, s izuzetkom Tesle gde gube pravo na originalno uplaćenih 250 najmanjih zelenih novčanica. U vreme pisanja ove priče, ovakvom politikom mušterija, najviše su profitirali Rivian i Ford čiji elekrični modeli uveliko silaze sa pokretnih traka.

Takva situacija nije aktuelna samo s komercijalnim vozilima. Recurrentova istraživanja pokazuju da kupci istovremeno naručuju i Volkswagen ID4 i Hyundai Ioniq 5 sa planom da kompletiraju kupovinu onog automobila koji im prvi bude ponuđen za isporuku, a verujemo da je slična situacija i sa ostalim vozilima.

AutoRepublika

(361)