Potpuno nepoznata kineska kompanija iz sveta dobaljača automobilske industrije, sa sedištem u Pekingu, Beijing Estech Technology je sredinom 2021. godine zaštitila intelektualnu svojinu, dizajn malog gradskog automobila koji je ništa drugo do brutalna kopija klasičnog Minija, onog koji je bio na proizvodnim trakama od 1959. do 2000. godine. Patent je registrovao lokalni pandan našeg Zavoda za zaštitu intelektualne svojine.
Međutim, ako ljudi nisu upoznati s imenom pomenute kompanije, savremene baze podataka koje omogućavaju pretragu privrednih društava, otkrivaju da iza entiteta Beijing Estech Technology stoji kompanija IAT Automobile Technology (IAT) zadužena za dizajn i inženjering. Ujedno, ovo preduzeće proizvodi i SUV vozila Karlmann King.
Patentni crteži koji su se sada pojavili u Kini pokazuju model koji se od originalnog Minija razlikuje samo u nijansama. Sve u svemu, karoserija je nešto elegantnija od originalnog Minija, hauba je nešto niža, a vetrobran je blago zakrivljen. Međutim, zadržani su pravi branici sa „kroasanima“, pričvršćeni brisači, ručke na vratima, pa čak i staromodna šipka krovne antene.
Jedina jasna indikacija električnog pogona je znatno deblji pod vozila u koji bi trebalo da stane baterija. Lociramo elektromotor ispod prednje haube. Klasični poklopac rezervoara treba da sakrije utičnicu za punjenje. Za sada nema više informacija o električnom minijaturnom klonu namenjenog kupcima u Narodnoj Republici Kini.
BMW, koji je u međuvremenu postao imalac prava na upotrebu brenda Mini, ima svoj program koji tinja sa projektom Mini Recharged, u kojem se klasični Mini može pretvoriti u elektropokretani četvorotočkaš. Pored toga, Bavarci trenutno razvijaju četvrtu generaciju novog Minija zajedno sa kineskim proizvođačem automobila Great Wallom, i to u potpuno električnom izdanju. Tako da minijaturni automobili i oni s električnim pogonom, savršeno i uvek odgovaraju jedni drugima.
AutoRepublika
(714)
Prvo VW Buba zatim Mini – kineski „copy-paste“ dizajn ne zna za pristojnost i granice! No, nisu samo Kinezi grabljivice, slicne stvari dogadjaju se u samoj Evropi! Da li znate da je Ferari izgubio pravo na ime „Testarossa“? To je italijanska brljivost – patentna zastita za ime Testarossa je 2017 godine istekla, Ferari je nije produzio i jedan Svaba je zgrabio to cuveno ime pod svoju zastitu!!! On je inace proizvodjac bicikala. Ferari je sudski trazio ukidanje ovog patenta ali je svapski sud doneo presudu u korist Svabe! Logicno zar ne?