Nemačka marka neće proizvoditi jedinice ova dva modela sve do 10. januara.
Naravno, kao i u ostalim slučajevima zatvaranja fabrika u automobilskoj industriji, i ovde je po sredi nedostatak poluprovodnika i mikročipova. Tako je Volkswagen rešio da pošalje radnike iz pogona u Emdenu na duži odmor, i oni bi na posao trebalo da se vrate 10. januara, a tada će opet početi i proizvodnja Passata i Arteona.
Emden se već više puta suočavao sa nestašicom spornih komponenti, što je dovelo do većeg broja neradnih dana u toku ove godine. Ukupno, kako Volkswagen navodi, bilo ih je čak 70, što je značajno umanjilo godišnji proizvodnju. Još uvek nezvanični podaci navode da je iz ovog pogona izašlo nekih 120.000 vozila, umesto planiranih 190.000…
Ujedno, fabrika u Emdenu odabrana je za proizvodnu lokacija za električni novitet ID.4. Montaža ovog baterijskog SUV-a trebalo bi da startuje naredne godine, i kako se može pročitati u nemačkim medijima, Volkswagen će dati prioritet tom novajliji kada je reč o proizvodnji, naspram tradicionalnih vozila poput Arteona i Passata.
Volkswagen je teško pogođen krizom oko poluprovodnika i mikročipova. I dalje nema oficijelnih procena koliko automobila će sklopiti ove godine. Trebalo bi imati u vidu da je fabrika u Volfzburgu više puta obustavljala rad i da je sama nemačka marka procenila da će sa te lokacija stići mnogo manje automobila. Zapravo proizvodnja će biti na nivou iz 1958. godine!
AutoRepublika
(5443)
Dan zalosti na Balkanu.
A toliko mi je taj Aerton bio ružan da se se uvijek pitao ko za njega izvali toliku lovu.? 🤔
Pa to je postalo pravilo, što ružniji bolje se prodaje, vidiš čitavu plejadu kupe krosovera…
Pobogu, kako Arteon ružan? Ja bi ga definisao kao savršenstvo prema navali bezvrednih azijata
Arteon je bukvalno estetsko savrsenstvo
Jesi li se ikad zapitao koliko je dizajna kod njega pokradeno sa Reno Talismana koji je primjer elegancije u uspješnog izgleda.?