Kompaktni krosover iz Japana, Mazda CX-3 se proizvodila svega šest godina i sada saznajemo da neće doživeti da bude predstavljena u drugoj generaciji. Tvorci malenog SUV-a su namerni da se otarase modela CX-3.
Atraktivan model je predstavljen u novembru 2014. godine kada je Mazda iskoristila priliku vezanu za održavanje Salona automobila u Los Anđelesu. Na evropskom tržištu je ponuđen malo više od pola godine kasnije, odnosno tokom leta 2015. dok je u Americi našao mesto u prodajnim katalozima negde krajem te godine. Tu je nuđen kao zamena za maleni heč Mazda2 koji se nije proslavio po popularnosti. Vest o gašenju ponude modela CX-30 je preneo španski automobilski sajt Motor.es, a kao dan sahrane je naznačen neodređeni, neki od preostalih u ovoj kalendarskoj godini.
Ranije ove godine se pročulo da će poslednja godina za pomenuti SUV na američkom tržištu biti 2021. jer se mališa nije „naprodavo“ preko bare, pa je od 2016. godine prodaja levitirala oko cifre koja je svakako niža od tužnih 20 hiljada primeraka. Ipak, ta priča je kratko trajala, s obzirom na činjenicu da CX-30 odlazi sada i iz Evrope, gde je već obustavljen prijem narudžbina, dok će sam proces montaže biti obustavljen u decembru.
Na mesto modela CX-3 stiže veći krosover, veći čak i po nazivu gde je dodat još jedan numerički karakter na kraju, pa će se zvati CX-30. Ideja s gašenjem starijeg SUV-a je utemeljena u želji da se eskivira interna konkurencija. Dodatno, Mazda će proširiti gamu krosovera koja će 2022. godine biti ojačana modelima CX-60 i CX-80. Njih će pogoniti hibridni pogonski sklopovi i prodavaće se u Evropi, ali i u SAD. Stižu i veliki modeli s povišenim odstojanjem od tla CX-70 i CX-90, baš kao i kompaktni CX-50.
U Evropi se Mazda CX-3 nudila s dvolitarskim benzinskim atmosferskim motorom iz porodice Skyactiv-G a koji razvija 121 ili 150 konjskih snaga, dok je u ponudi bi i dizel zapremine 1,8 litara sa 115 „grla“.
AutoRepublika
(1316)
Znači, stižu nam hibridne mazde ? Bilo je i vreme. Ima li nekih bližih vesti o tih hibridima?
Cx-3 je bila (i jeste) jako lepa, ali, preskupa za jedan faktički dvosed.
p.s. mislim da u tekstu omaškom na sva mesta piše CX-30 umesto CX-3.
I meni se cini da su izmesali cx-3 i cx-30 na dosta mesta.
CX-30 se već prodaje u Evropi dosta dugo vremena. Tako da ne znam kako naslednik CX-3 može biti CX-30.
CX-30 će nastaviti svetlu tradiciju modela koji se gasi (CX-3). Jel to zvuči logično sad? 🙂 Možda nisam lepo složio rečenicu. Biće: „Gde ja stadoh (CX-3) – ti produži (CX-30)“
Cekamo mazde sa zadnjim pogonom i linijskim 6 cilindrasima
Yes my man…
Mazda je nesto sto bi Alfa Romeo trebao da bude, prelep dizajn + dobre vozne kakakteristike.
Zaista bih voleo da se AlfaRomeo vrati na svoje staze, ali dok god im Pezo gazduje, i postavlja osnove. … zAhebana situacija
Alfa nema dizajn i nema vozne karakteristike???? Mijenjaj dilera ili smanji dozu..
Ma ima ona sve to, i fantasticna je. Ali nema prodajne cifre, veci izbor modela. Znas vec na sta mislim. Volim ja Alfu, jes da sam samo bokser 33ojku vozio. Ali je ostavila odlican utisak na mene.
Leksus kad se pojavio u USA imao je samo dva modela i opet sjebao konkurenciju. Ljudi kupovali marku koja do tada nije postojala.
Ja cekam Mazdu sa rotacionim motorom. Pfff vozio bih rx7 prije bilo kog Ferarija.😁
Pa svaki se rotira, ako ti je za utjehu 😉
„Njih će pogoniti hibridni pogonski sklopovi i prodavaće se u Evropi“
Bojim se da će to biti PHEV vozila.
Ionako je model za k….c
Mogao bi autor da malo ispravi greške u tekstu, ako se potrudio da ga ponovo pročita…