Abarth prelazi na isključivo električne automobile

217

Podelite sa prijateljima:

Italijanska “škorpija” se oprašta od SUS agregata.

Šef Stellantisa, Karlos Tavares, održao je juče velike konferenciju u vezi sa planovima za elektrifikaciju brendova koji su pod okriljem ove kompanije. Tako je bilo reči i o Fiatu, koji je već krenuo na EV put.

Tavares je istakao da je cilj Stellantisa da do 2030. godine čak 70% njegove prodaje u Evropi otpada na električna vozila, odnosno 40% sa one strane Atlantskog okeana. Prvi čovek Stellantisa naveo je da očekuje da se cene EV i SUS modela izjednače već 2026. godine!

U tom svetlu i odluke ostalih marki pod upravom ovog novog automobilskog giganta da krenu električnom “stazom”. Fiat je već prodao više od 30.000 primeraka električnog izdanja modela 500, što govori da italijanska marka ima kapacitet za ozbiljne uspehe u ovoj klasi.

“Fiat će se oslanjati na dve vrline – jednostavnost i zabavu”, rekao je Karlos Tavares govoreći o budućnosti brenda iz Torina.

Performantni podbrend Abarth moraće uskoro da kaže zbogom termičkim motorima. Već 2024. godine, samo električni automobili moći će da nose znak škorpije. Ipak, raduje činjenica da će Abarth opstati, jer je bilo reči da bi mogao u potpunosti da nestane.

Definitivno su stigla neka nova vremena.

AutoRepublika

(217)

Podelite sa prijateljima:

Komentari objavljeni na portalu "Auto Republika" ne odražavaju stav vlasnika i uredništva, kao ni korisnika portala. Stavovi objavljeni u tekstovima pojedinih autora takođe nisu nužno ni stavovi redakcije, tako da ne snosimo odgovornost za štetu nastalu drugom korisniku ili trećoj osobi zbog kršenja ovih Uslova i pravila komentarisanja. Strogo su zabranjeni: govor mržnje, uvrede na nacionalnoj, rasnoj ili polnoj osnovi i psovke, direktne pretnje drugim korisnicima, autorima novinarskog teksta i/ili članovima redakcije, postavljanje sadržaja i linkova pornografskog, politički ekstremnog, uvredljivog sadržaja, oglašavanje i postavljanje linkova čija svrha nije davanje dodatanih informacija vezanih za tekst. Redakcija "Auto Republike" zadržava pravo da ne odobri komentare koji ne poštuju gore navedene uslove.