Istraživanje: Kupci novih i polovnih automobila su u proseku za nijansu mlađi nego ranije

Da li je moguće da se mlađa populacija više zainteresovala za ponovno posedovanje automobila? Moglo bi se zaključiti da se upravo ovaj trend ispoljava sve jasnije, a na osnovu podataka dostupnih u automobilskoj industriji, ocenjuje ekspert Ferdinand Dudenhofer. Sudeći po nalazima aktuelne analize koja je utemeljna na bazi podataka u vezi privatnih registracija novih automobila u Nemačkoj, prosečna starosna dob vlasnika vozila je postala nešto mlađa. Takođe, posmatrano na srednji rok, deluje da se prosečna starost kupca automobila stabilizovala na izvesnom nivou, pa nije bilo daljeg starenja kupaca četvorotočkaša još od 2015. godine.

Dok se starost prosečnog kupca novog automobila, stabilno i postojano uvećavala u protekle dve decenije, dostižući dob od 46,1 do 52,7 godina, nakon toga je došlo do poravnanja krive, kako bi to rekao krizni korona štab tokom prošle godine. Gornja granica od pomenutih 52,7 godina je dostignuta i prošle godine, ali od tada kreće padajući trend, pa je pokazatelj u prvih pet meseci 2021. godine pao na 52,4 godine.

Iako se ovaj trend još uvek može protumačiti indikativnim, ili preliminarnim, smanjenje granice u apsolutnom broju godine je još uvek veoma blago. Ali, pomenuti Dudenhofer smatra da bi „efekat Metuzalema mogao konačno biti zaustavljen među kupcima novih vozila“. Ovo bi se moglo odnositi i na tržišne prilike lišene uticaja novog korona virusa koji je doveo do toga da mnogi počnu da izbegavaju javni prevoz (autobuse i vozove) kako bi se umanjila mogućnost infekcije, uz istovremeni pazar ličnog vozila.

Kupci polovnih automobila su obično mlađi

Prema nalazima ove studije, ispostavlja se da je udeo kupaca korišćenih vozila, starosti između 30 i 44 godine, porastao sa 19,3% na 20,8% u periodu između 2015. i 2020. godine. Počev od prvog dana januara pa do poslednjeg dana maja ove godine, udeo ove starosne grupacije je ojačao na 22,1%. Pride, zapaženo je da su česti kupci četvorotočkaša i predstavnice lepšeg pola. Njihova životna dob u trenutku kupovine je mlađa u odnosu na muškarce, pa ih ima više među mlađim kategorijama novopečenih vlasnika vozila.

Ako pogledate korišćena vozila koja su se našla na ulici, i dalje postoji tendencija da je više onih koje voze mlađe osobe. Ali, ovo treba shvatiti kao relativno jer je među kupcima u Nemačkoj i dalje dominantna populacija koja i nije tako mlada.

AutoRepublika

(177)