Prema poslednjim informacijama Panamera bi mogla preći dug put od konvencionalnog do EV modela.
Kako kaže prvi čovek Porschea, Oliver Blum, Panamera i Taycan mogu da koegzistiraju čak i ako oba automobila budu upotrebljavala EV tehnologiju. „Mislim da bi to moglo funkcionisati jer ne igraju u istoj klasi, Panamera je za stepenicu više od Taycana“, rekao je Blum. Ipak, šef nemačke marke tvrdi da će ukoliko žele da tako nešto opstane morati da naprave veću razliku između ova dva modela.
„To je pravi izazov, napraviti dovoljno veliki otklon kako između ova dva automobila, tako i naspram konkurencije“, izjavio je izvršni direktor Porschea. „Za nas su ključ visok kvalitet, naš tipični dizajn i performanse, brzo punjenje vozila i vozna dinamika. To je pet stubova koji će biti od presudnog značaja za stvaranje razlike“, kazao je Oliver Blum.
Aktuelna, druga po redu generacija Panamere stupila je na scenu 2017. godine i prema i dalje važećim planovima Porschea, trebalo bi da ostane na tržištu do 2024. godine. Ukoliko Panamera dobije zeleno svetlo za treću iteraciju, sigurno je da će morati da se transformiše u EV model.
U tom slučaju, izvesno je da bi koristila PPE arhitekturu koju je Porsche namenio za svoje buduće električne automobile. Ovu platformu upotrebljavaće i električno izdanje Macana.
S druge strane, Porsche je najavio da će do 2030. godine 80% prodatih vozila te marke biti pripadnici EV segmenta, što ostavlja prostora za automobile sa SUS motorima. Uostalom, Panamera već sada koristi plug-in hibridne varijante, te je moguće da će se u budućnosti oslanjati upravo na ovu tehnologiju sa još većim dometom u EV režimu vožnje.
AutoRepublika
(253)
