Tesla osvežio Model S (GALERIJA)
Nakon dugogodišnje karijere Model S je konačno dobio opširnije ažuriranje.
Ipak, neophodno je istaći da Tesla ima drugačiji pristup obnavljanju vozila od tradicionalnih brendova, te je Model S tokom svog života dobio niz unapređenja, ali je ovo najobimnije do sada. Američka marka je otkrila da će osveženi električni sedan ući u proizvodnju u narednih nekoliko nedelja.
Izmene u ekterijeru nisu naročito velike, ali ih ima dovoljno da se model razlikuje od nekadašnjeg izdanja. Odigrale su se promene u donjem delu anfasa, a tu su i novi točkovi. No, ono što se desilo u enterijeru prevazilazi sva očekivanja.
Tesla je još jednom uspeo da šokira. Ako ste mislili da je dizajn Cybertrucka nesvakidašnji i futuristički, pogledajte kabinu osveženog Modela S. Za početak, na centralnoj konzoli sada je portretno orijentisani ekran osetljiv na dodir dijagonale 17 inča, koji mnogo liči na onaj koji se nalazi u Modelu 3. Na priloženim fotografijama izgleda da će Model S zadržati isti digitalni instrumentalni panel.
Najveću pažnju je privukao volan, koji izgleda kao da je stigao iz neke svemirske letelice. U suštini ovakav stil upravljača smo već videli kod Tesle, i to kod konceptualnog izdanja Roadstera, koji i dalje čekamo da stigne u serijskom ruhu. Na fotografijama se ne vide poluge za pokazivače pravca, te će komandovanje istima biti premešteno na volan.
Došlo je i do promena na zadnjim sedištima gde bi putnici sada trebalo da se osećaju prijatnije odnosno komfornije nego što je to bio slučaj ranije. U produžetku centralne konzole postavljen je još jedan ekran, namenjen putnicima na zadnjim sedištima.
Tesla uvodi i novu varijantu, odnosno dugoočekivanu Plaid verziju. Plaid menja Performance trim, i nema razlika u performansama, ali očekuje se dolazak Plaid+ izdanja koje će premijerno prikazati novu Teslinu tehnologiju baterija i omogućiti autonomiju kretanja veću od 835 km po jednom punjenju.
Američki proizvođač potvrdio je da će se iste promene primenjene kod Modela S odnositi i na Model X, a fotografije osveženog električnog SUV-a možete videti ispod.
AutoRepublika
(1023)
Ovo nije portretno orijentisani ekran, nego horizontalno… eventualno pejzažno.
Ovakav volan mi ne ide uz limuzinu. Za superauto da, ali za porodični auto ne. Nekako mi sve to deluje nepraktično. Valjda će ponuditi i normalan volan.
A gdje su mu krila?
Koji debil je otkinuo najbitniji dio volana. Ako pravilno drzis ruke nemas gdje palceve nasloniti.
Kakav je ovo TV u sredini, manje strsi moj u Dnevnom boravku.
Takav volan je Tesla prikazivala na par prototipa ali nisu ulazili u proizvodnju jer po nekim izvorima u USA nije legalno, a verovatno ni u ostatku sveta. Tehnološki danas je moguće progresivno pomerati točkove u odnosu na volan, npr. pri malim brzinama okretanje volana od 90° može da se prevede u maksimalni otklon točkova. U takvom slučaju nije ni potreban čitav volan. Drugi deo priče je FSD autopilot na koji Tesla uveliko računa a koji bi mogao uskoro da zaživi. „To be street legal, one cannot have a “butterfly” shaped steering wheel or a fighter jet like joystick. Instead, a… Pročitaj više »
Neke od specifikacija
Long Range model
– domet do 663km
– 0-100 km/h 3.2 sec
– 250km/h maks. brzina
– 90.000€ (Slovenija)
Plaid model
– domet do 624 km
– 0-100 km/h za 1.99 sekundi
– 320 km/h maksimalna brzina (Autobahn ready, što bi se reklo)
– 1020 konjića
– 120.000€ (Slovenija)
Plaid+ model
– domet 840 i više km. !
– 0-100 km/h ispod 2.1 sec
– 320 km/h maks. brz
– 1100 ili više konjića
– 141.000€ (Slovenija)