U slučaju da EU i Velika Britanije ne postignu dogovor o slobodnoj trgovini, britanski brendovi će biti u velikom problemu.
Tačnije nedaće će nastupiti za sve one koji proizvode automobile na Ostrvu, a planiraju da izvoze u kontinentalni deo Evrope. Ako do dogovora ne dođe, onda će se na takva vozila plaćati carina od 10%, što će značajno uvećati cenu tih automobila naspram drugih rivala koji se proizvode sa druge strane Lamanša.
Ovakav razvoj situacije posebno brine BMW grupaciju zbog Minija, ali i Rolls-Roycea, mada bi potonji brend trebalo daleko lakše da asporbuje eventualne dodatne namete. Mini u fabrici u Oksfordu proizvodi dva automobila svoj Mini Hatch i Clubman. BMW grupa već je istakla da bi carine koštale kompanije „više stotina miliona evra“.
Finansijski direktor BMW grupacije Nikolas Peter, izjavio je da se razmišlja i na temu carina. „Jedina opcija da se to amortizuje jeste podizanje cena automobila“, rekao je Peter.
To bi značilo da će Clubman i Hatch imati višu cenu u Evropi, što će verovatno negativno uticati na njihove prodajne rezultate. No, BMW ima i druge planove za Mini. U narednom periodu britanska marka će plasirati još EV modela, stižu dva baterijska krosovera, kao i performatno izdanje aktuelnog Minija Electric odnosno Coopera SE.
Plavo-beli propeler je najavio da i će se nova generacija Minijevog Countrymana proizvoditi u Lajpcigu, gde će se vršiti proizvodni proces kako konvencionalne, tako i EV vezije.
AutoRepublika
(213)