1. Home
  2. Vesti
  3. Što više trubite to crveno svetlo na semaforu traje duže
Što više trubite to crveno svetlo na semaforu traje duže
3

Što više trubite to crveno svetlo na semaforu traje duže

297
3

Vlasti u Indiji testiraju sistem baziran na decibelima koji zadržava crveno svetlo na semaforu ukoliko nestrpljivi vozači počinju da trube.

Automobili imaju sirene. Neki vozači ih koirste češće nego drugi, ali bez obzira da li se radi o prijateljskom „bip-bip“ ili besnom „truuuuuuu“, reč je o prilično važnoj funkciji. Uz pomoć nje obaveštavamo druge učesnike u saobraćaju o svojoj neposrednoj blizini ili nekoj hitnoj siutaciji. Sirena ne treba da se koristi u svrhu lične isfrustriranosti u saobraćajnim gužvamama ili za plašenje ljudi koji prelaze put, mada moramo priznati, to nekada zna da donese neverovatno zadovoljstvo.

Takođe ne bi trebalo da „legnete“ na sirenu ukoliko se automobil ispred vas ne pomera tri hiljaditinke sekunde nakon što se promenilo svetlo na semaforu. Navodno, takvo ponašanje predstavlja veliki problem u Mumbaju, gde nestrpljivi vozači obožavaju da koriste sirene i to konstantno, kreirajući ozbiljno zvučno zagađenje. Taj problem je do te mere izražen da grad testira semafore povezane s meračima decibela. Naime, ukoliko je buka prevelika, svetlo se neće promeniti. Ovo možda izgleda kao kazna za neposlušnu decu, kada čitav razred biva kažnjen zbog nestašnog pojedinca, ali čini se da s Indijcima ne može drugačije.

U gradu od 20 miliona stanovnika, gde su zagušenja u saobraćaju alarmantna, perspektiva dužeg čekanja bi mogla da bude odgovarajuća motivacija za vozače u Mumbaju da se bolje ponašaju. Naravno, može doći i do loših situacija, ali izveštaj Interesting Engineeringa sugeriše da su testovi doneli dobre rezultate. Policijske snage Mumbaja nameravaju da prošire ovaj sistem širom grada.

Da li bi ova interesantna tehnologija mogla da funkcioniše i u drugim zagušenim sredinama, kao što su Njujork, Pariz, Los Anđeles? Naravno, postoje i bezbednosni razlozi, je nekada ljudi koirste sirene da bi raščistili saobraćaj zbog nekog hitnog slučaja. Međutim, iz video klipa se može uvideti da se sistem aktivira isključivo kada krene hor sirena, tako da jedna ne bi bila okidač za zadržavanje crvenog svetla. Dodatno, pojačana tišina bi mogla zapravo da pomogne osobi koja ima hitan slučaj, jer ostali mogu mnogo lakše da je čuju.

Da li je ovo odličan način za disciplinovanje nervoznih vozača ili dodatni razlog za njihov bes? Šta vi mislite.

AutoRepublika

(297)

Komentari objavljeni na portalu "Auto Republika" ne odražavaju stav vlasnika i uredništva, kao ni korisnika portala. Stavovi objavljeni u tekstovima pojedinih autora takođe nisu nužno ni stavovi redakcije, tako da ne snosimo odgovornost za štetu nastalu drugom korisniku ili trećoj osobi zbog kršenja ovih Uslova i pravila komentarisanja. Strogo su zabranjeni: govor mržnje, uvrede na nacionalnoj, rasnoj ili polnoj osnovi i psovke, direktne pretnje drugim korisnicima, autorima novinarskog teksta i/ili članovima redakcije, postavljanje sadržaja i linkova pornografskog, politički ekstremnog, uvredljivog sadržaja, oglašavanje i postavljanje linkova čija svrha nije davanje dodatanih informacija vezanih za tekst. Redakcija "Auto Republike" zadržava pravo da ne odobri komentare koji ne poštuju gore navedene uslove.
guest
3 Komentara
Inline Feedbacks
View all comments
moron

Pametno

Zvezdan Božinović

Verujem da nije jer se frekventnost zamene svetala na semaforima podešava spram intenziteta saobraćaja a ne nervoze učesnika u istom. Mislim da bi nastao haos totalni.

J4ZZER

U Indiji je haos kako okrenes.
Neverovatna zemlja, osecas se kao da se Indijana Dzouns svakog momenta da se pojavi pored tebe, a to majmun, riksa, krava i 147 Kawasakija, to je kao dobar dan