Ovaj Ford Mustang iz 1983. godine je do sada prešao svega 106 km
Sajt „Bring a Trailer“ ili u prevodu „Dovezi prikolicu“ u poslednje vreme postaje izuzetno popularan za pronalaske automobila u originalnom stanju. Ne pričamo o primercima koji su restaurirani u stanje da privlače pažnju na skupovima već o onima koji pokazuju svoje godine, a pri tom su u dalje u besprekornom stanju za svakodnevnu upotrebu. Ali, s vremena na vreme se mogu pronaći i četvorotočkaši koje je neko kupio i onda iz nekog razloga nikada nije vozio. Današnja priča stiže iz američke savezne države Oklahome gde je lociran Ford Mustang iz 1983. godine.
Treća generacija popularnog sportiste je imala najdužu karijeru od svih Mustangovih modela. Proizvodila se čak četrnaest godina, u periodu od 1979. pa sve do 1993. godine. Raniji modeli sa četiri fara su „preko bare“ poznati kao „four-eyes“, što je uvredljiv naziv za ljude koji nose naočale, i u bukvalnom prevodu se može prevesti kao „četiri oka“.
Celokupna generacija ima nadimak „Fox“ („Lisica“) po istoimenoj platformi na kojoj se proizvodila, a javnost danas ima podeljeno mišljenje. Dok neki smatraju da Fox „ne izgleda kao pravi Mustang“ (ma šta god im to značilo), ljubitelji amaterskog trkanja na pravcu, izuzetno vole ovaj automobil zbog male maske, dugačke liste modifikacija mehanike i relativno privlačnog stila. Ukoliko pogledate cene videćete da Fox nije značajno jeftiniji od Mustanga iz šezdesetih godina prošlog veka, kog svi pamtimo i volimo.
Model iz današnje priče stiže iz 1983. godine i realno gledajući, jedini detalj zbog kog nam je uopšte zapao za oko, leži u podatku da na satu stoji brojka od svega 66 milja ili 106 km. Kako se navodi u oglasu, hečbek je je originalno kupio vlasnik salona Bob Townsend Ford u gradu Šavni, i iz nekog razloga odlučio da ga zadrži za sebe.
Čudimo se iz razloga što, ako je već želeo vrednog Mustanga, zašto nije izabrao neku poželjniju verziju, a u ovom slučaju je junak ove naše priče, ona verzija koja u stvari privlači najmanje pažnje. Naime, ovaj Mustang pokreće relativno zaboravljeni 3,8-litarski motor sa šest cilindara koji razvija svega 112 konjskih snaga.
U navedenom periodu vlasnik je mogao da bira između nekoliko daleko moćnijih benzinaca sa osam cilindara, pa i sa četiri cilindra uz turbo punjač. Menjač je takođe zaboravljeni trostepeni „automatik“. Pa čak je i boja najmanje poželjna to jest u pitanju je braon, i tokom spomenute godine, tek nešto manje od 2.800 kupaca se odlučilo za nju.
Ali barem po pitanju opreme je izabran model GL koji je predstavljao drugi najveći paket. Za svog period ovaj Mustang se mogao pohvaliti relativno dobrom opremom kao što je klima uređaj, servo volan, disk kočnice, 14-inčne felne, kožna sedišta i moderni radio.
Prvi vlasnik je zadržao Mustanga do 2004. godine, a drugi je sa automobilom prešao svega pet kilometara tokom narednih šesnaest godina. Napominje da je ugradio novi karburator, očistio klima uređaj i zamenio sva ulja u motoru i menjaču.
Tri dana pre kraja aukcije najviša ponuda iznosi 7.500 američkih dolara, a veruje se da će konačna brojka biti dvostruko viša. Kao što smo spomenuli, kombinacija dosadne boje i najmanje poželjnog motora i menjača igra ključnu ulogu u slabijoj popularnosti, ali na kraju dana, možemo svi zajedno i da se zapitamo koliko to 37 godina starih Mustanga još uvek ima na putevima u ovkako dobrom stanju?
AutoRepublika
(2076)
