Pirelli predstavio novu zimsku gumu… Za bicikle!
Znamo da je proizvođač pneumatika Pirelli inovativan po priordi. Italijanska marka je razvila posebnu paletu specijalnih zimskih guma. Međutim, ovaj put proizvodi nisu namenjeni montaži na automobil, već ugradnji na biciklu. Da, da! Dobro ste pročitali i sigurni smo da će ova objava naići na kontroverzne reakcije javnosti.
Da li je epidemija novog korona virusa bila presudna, ili su ljudi jednostavno počeli više pažnje da poklanjaju zdravom životu i bržem vidu transporta kroz zakrčene gradske ulice, uglavnom, sve je više biciklista na našim ulicama, kao i na evropskim. Naravno, kod nas, za razliku od Pariza gde je zamenik gradskog sekretara za saobraćaj izjavio da je biciklistički saobraćaj intenzivniji za 67% od proleća, nije u pitanju rezultat nekakvog istraživanja već slobodno zapažanje, koje evo dobija i indirektnu potvrdu od čuvenog apeninskog kontruktora pneumatika.
Dok mi pomirljivo živimo u ubeđenju da će prvi dani pozne jeseni, s ulica oterati razigrane bicikliste, poput našeg morona, dotle Pirelli smatra da je došlo vreme da se tim istim sportistima ponude komponente koje bi vožnju učinile bezbednijom i zabavnijom.
Dakle, ako ima naroda koji je sa tugom u srcu, odložio bicikl u garažu, podrum ili na balkon, lepo je znati da ljubav prema dvotočkašu ne mora da čeka buđenje prirode, niti prve tople Sunčeve zrake. Pirelli se pohvalio da pred publiku izlazi s gumom novorazvijenog dizajna, do kog se došlo „zahvaljujući iskustvu stečenom u proizvodnji za automobilski sektor.”
Koliko će ova ponuda biti zanimljiva biciklistima ne znamo, ali konstruktor tvrdi da novi proizvod unapređuje trakciju, kako na vlažnom, tako i na hladnom asfaltu. Sam dezen šara na gumi s puno sitnijih lamelica, a koja nosi zaštićeni naziv CYCL-e Winter WT, je osmišljen od strane odeljenja za istraživanje i razvoj (R&D).
Sam omotač, kućište gume je sačinjeno od košuljice otporne na punkciju, gde debljina sloja gume varira od 3 do 3,5 milimetara zavisno od veličine gume koja može biti sledeća: 37-622, 42-622, 50-584. Zahvaljujući tehnologiji proizvodnje, Pirelli garantuje odličnu trakciju čak i na temperaturama pri kojim voda mrzne, pa i na drumovima prekrivenim umerenom količinom snega.
Guma Pirelli CYCL-e WT je dostupna po ceni koja uglavnom prevazilazi vrednost gume koju naši ljudi montiraju na Fiat 500L i iznosi 50 evra po komadu. Glavna ušteda se odnosi na to da 500L zahteva montažu četiri pneumatika, za razliku dvostruko isplativijeg (po ovom pitanju) bicikla, da se našalimo za kraj.
AutoRepublika
(2271)
Moron u ekstazi.
Nema taj novaca za skupe gume za bajs … To je „sirotinja u duši“ i tu leka nema …
Ja posle nove godine planiram sebi uzeti trekinga,KTM.Da nesto bar imam Austrijsko u Austriji😂.
Kupi njihov hybrid. Beton za voziti. Uz brdo ide kao po ravnom. Do 45km/h nikakav problem za održavanje brzine.
Auuu, zlocin(AC) a ne heroj, pa zar tako ostaviti biciklo? 🙂
Kad ćeš ti kupit dildo biciklo pa sjest na njega?😂🦌🦌da ganjamo Jelene😂🍻🍻🚬
Ovaj klasični ima veću autonomiju, a i mnogo bolje grejanje u zimskom periodu 😂
Hahahaha, krenuo u Skodin salon pa ga uhvatila vejavica usput! 😉
U salon škode idem samo da se sklonim sa kiše, ne i od vejavice, bilo bi me sramota …
Evo jedna sa Golije. Prelepa planina za biciklizam (pa i na jeftilen gumama).
Ja na mom bajsu imam slikove…
Mada, sećam se davno po Bgdu dok je znao zimi i sneg da padne da sam par puta probao bajs po snegu. Loše, baš loše, mada je moj bajs tada bio neki Unis kao drumski… tanke gume.
Znam da ima Conti i Michelin za bicikle da se uzmu, i cena je kao za putnički automobi manjeg točka.
Ja na cyclocross bajsu imam odvojene setove za leto i zimu. Nista cudno, Vittoria, Michelin, Continental imaju svoje zimske gume u tim velicinama. I da, kvalitetna guma kosta 50+ e. Guma glavu cuva…
vozio sam bajs od februara, ali nisam po snegu, malo dana ga je i bilo. mada bih voleo da vozim po snegu, ali ne po šljapkavici…
mountin bike sa kontinentalovim kramponkama