1. Home
  2. Vesti
  3. Mercedes i BMW smatraju da uz njihove game „najbolje ide“ Fiat 500
Mercedes i BMW smatraju da uz njihove game „najbolje ide“ Fiat 500
4

Mercedes i BMW smatraju da uz njihove game „najbolje ide“ Fiat 500

547
4
Podelite sa prijateljima:

Mercedes i BMW su do ovog meseca, u paleti vozila koje korisnicima usluga deljene vožnje nudi njihova kompanija ShareNow, davali mogućnost izbora samo vozila marki koje su pod kontrolom matičnih kompanija, ali sada se stvari menjaju. Naime, maleni, čini se evergrin, Fiat 500 postaje deo flote kompanije ShareNow.

Mercedes i BMW su tokom vremena kreirali ogromnu mrežu koja je u funkciji ponude usluga mobilnosti (YourNow), a što uključuje FreeNow (aplikacija za deljene vožnje s vozačem) ili ShareNow (deljeni automobili). Platforma koju smo naveli kao poslednju, takođe se nudi u vodećim evropskim gradovima, što uključuje i druge države, pored domicilne Nemačke.

U ponudi su električni automobili koje je moguće okupirati, ali i ostaviti na bilo kom mestu u određenim gradskim zonama. Rukovodstvo platforme ShareNow je čak predvidelo i svojevrsne bonuse za lica koja vrate vozilo u zone dopune, na koji način se olakšava posao onom licu koje upravlja flotom.

Kako rekosmo u uvodu, do sada su se vozila iz ove flote sastojala samo od vozila marki Mercedes i BMW, ali i uz Smart i Mini, pri čemu nije retkost bilo videti BMW i3 u službi. Dva nemačka proizvođača su u mrežu integrisala i više od 600 primeraka modela Fiat 500, i to samo u Nemačkoj, što se može tumačiti samo kao prvi korak. Cilj je da se privuče što više klijenata na platformu ShareNow, a što se može potpunije postići, samo kroz diverzifikaciju flote.

Fiatu ostaje samo da se zahvali nemačkim kolegama, iako bi rukovodioci marke bili srećniji zbog eventualne porudžbine ogromnog kontigenta elektromobila 500e. Svejedno, velika stvar za Italijane je i to što je ShareNow odlučio da se osloni na konvencionalni Fiat 500.

AutoRepublika

(547)

Podelite sa prijateljima:
Komentari objavljeni na portalu "Auto Republika" ne odražavaju stav vlasnika i uredništva, kao ni korisnika portala. Stavovi objavljeni u tekstovima pojedinih autora takođe nisu nužno ni stavovi redakcije, tako da ne snosimo odgovornost za štetu nastalu drugom korisniku ili trećoj osobi zbog kršenja ovih Uslova i pravila komentarisanja. Strogo su zabranjeni: govor mržnje, uvrede na nacionalnoj, rasnoj ili polnoj osnovi i psovke, direktne pretnje drugim korisnicima, autorima novinarskog teksta i/ili članovima redakcije, postavljanje sadržaja i linkova pornografskog, politički ekstremnog, uvredljivog sadržaja, oglašavanje i postavljanje linkova čija svrha nije davanje dodatanih informacija vezanih za tekst. Redakcija "Auto Republike" zadržava pravo da ne odobri komentare koji ne poštuju gore navedene uslove.
Subscribe
Notify of
guest

4 Komentara
Inline Feedbacks
View all comments
sami

Ovde se na testu Auto republike Fiat 500 hibrid stvarni jako loše ocenio, ali je zato Mazda 2 fiktivni hibrid ocenjen perfektno. Nešto ne štima

Branko

Fiat 500 Hybrid nije “stvarni” hibrid, nego blagi hibrid, isto kao i Mazda 2. Ali Mazda ima puno moćniji 2.0 motor.

sami

Gde ima aktuelna Mazda 2 2000 kubika hibrid motor?? Nisi pratio gradivo, a hibrid joj je slabiji od vetra u leđa (nije definisan nigde po snazi) Vidiš kako su i tebe uspeli da prevare a i ti si „stručnjak“. Zamisli šta je tek sa ovim što nisu stručni obični ljudi ili oni što se pale na šminku kao JAZER 4 ili amerikanci što ne znaju šta je auto ili oni što veruju japancu bez pogovorno.

moron

Fiat 500 sa 1,0 MT6 je „odlična kombinacija“ … Po Spritmonitor.de sa tim motorom u proseku oko litar uštede u odnosu na stari 1,2 motor.