Electrify America uvodi pravedniji sistem naplate struje za dopunu baterija na elektromobilima

Prvi put kad se novi vlasnik električnog vozila (EV) zaustavi na stanici za punjenje, može biti zbunjen. Za razliku od benzinskih pumpi, mnoge EV stanice, za uslugu dopune baterijskog pakovanja, naplaćuju po principu satnice. Dakle, bez obzira na to kolika je količina struje isporučena vozilu, tačnije bateriji koja je sastavni deo istog, konačna cena se određuje na osnovu vremena koje je automobil proveo, konektorom vezan za stanicu. Ali počev od danas, Electrify America menja takvu praksu u ukupno 23 američke savezne države i u okrugu Kolumbija.

Kompanija angažovana u oblasti pružanja usluga dopune baterija na električnim automobilima, najavila je da će u nekim državama naplaćivati 0,31 američkih dolara po isporučenom kilovat-satu (kWh) za one koji se pretplate na kompanijski program Pass+ i 0,43 USD po kWh za sve ostale kupce.

Iako su nadelžne službe u kompaniji Electrify America rekle da bi sa zadovoljstvom uvele promenu, to jest prešli sa naplate za svaku minutu, na naplatu količine prenete struje, mereno u kWh na nivou SAD, postoji niz zakona koji to sprečavaju. Iz kompanije je stigla najava da će se raditi na tome da se prevaziđu te poteškoće.

Na mestima na kojima je izvršena promena, stopa od 0,31 američkih dolara po kWh biće dostupna na svim brzim punjačima, bez obzira na količinu transferisane električne energije. U Electrify America je rečeno da će se kasnije možda promeniti struktura cena zavisno od regije. Mnogo toga u ponudi zavisi i od cena komunalnih usluga, stanja konkurencije na razvijenom tržištu i cene gasa, a sve kako bi se osiguralo da cena dopune EV ostane konkurentna u odnosu na ono što bi vozači morali da plate prilikom punjenja rezervoara benzinskog vozila.

Što se tiče država koje zahtevaju tarifu po minutu, cene Electrify America počinju od 0,12 dolara po minuti za pretplatnike, i od 0,16 dolara po minuti za sve ostale. Za obe vrste cena, kompanija je uklonila dodatne naknade po sesiji.

U kompaniji kažu da je 78% kupaca s prebivalištem u regionima koji prelaze na novi način obračuna, odnosno na cenu po kWh. Dakle, za trenutne i nove vlasnike električnih vozila u tim državama, punjenje baterija je postalo više slično tankovanju benzina u konvencionalni automobil.

Sve ove novine deluju da imaju više smisla, i čini se da obezbeđuju pravednije tarifiranje od naknade koja se određuje po minutu, što je predugo bila norma.

AutoRepublika

(207)