Britanski mediji pišu o tome da je Mini spreman da se odrekne svog kabrioleta kako bi se napravilo mesta za druge modele u portfoliju ovog proizvođača.
Nije nikakva tajna da je prodaja kabrioleta u slobodnom padu na globalnom nivou. Prema poslednjim informacijama do kojih su britanski novinari stigli iz Holandije od jednog od dobavljača komponenti za Mini, poslednji Mini Cabrio sići se sa proizvodnih linija 2024. godine jer su do tada potpisani svi ugovori o nabavci delova za sklapanje ovog automobila.
Ništa čudno, no pitanje je da li će ovaj model opstati i toliko dugo na tržištu. Prethodne godine je Mini isporučio 30.426 primeraka ovog kabrioleta. Nije sjajan rezultat, ali nije ni preterano loš. Ipak, to predstavlja pad od 14% u odnosu na 2016. godinu kada je pomenuti model inicijalno plasiran.
Dakle radi se o automobilu koji pripada niši tržišta koja iz dana u dan gubi na volumenu. Primećeno je da se kupci kabrioleta preorijentišu na male gradske krosovere, što upućuje na to da će vozila „bez krova“ uskoro postati unikati, jer je sigurno da će sve više proizvođača napustiti ovaj segmentu.
Izvesno je da će Mini ove godine ubeležiti pad prodaje u odnosu na prethodnu, zbog krize u vezi sa korona virusom. Taj pad će biti pogotovo izražen kod kabrioleta, te ostaje opravdano pitanje da li će Mini Cabrio doživeti da ode u penziju planirane 2024. godine, ili će u istoriju otići znatno ranije?
AutoRepublika
(159)
