Restilizovana Panamera već se okitila jednom laskavom titulom – rekordom na Nirburgringu.
Tako ćemo naredne srede imati priliku da prvi put vidimo šta je to Porsche uradio sa Panamerom i kakve su se promene odigrale. Na vizuelnom planu sigurno je da ih neće biti mnogo, jer nekakve drastične promene prilikom ažuriranja modela nisu u duhu Porschea.
Očekuje se da dođe do blagih izmena u eksterijeru, a najveća među njima bi trebalo da bude promena izgleda zadnje svetlosne grupe. Takođe, veruje se da će biti i minimalnih promena u kabini.
Očito je da je Porsche u fokus stavio performanse sa ažuriranom Panamerom, jer rekord na Ringu govori sam za sebe. No, nemačka marka i dalje nije saopštila koja je tačno varijanta Panamere postavila rekord i skinula sa trona Mercedes-AMG GT 63S.
Strani mediji pretpostavljaju da se radi o Turbo S E-Hybrid varijanti. Veruje se da ova verzija u osveženom izdanju nudi više od 680 ks, te da su i performanse ubedljivije, odnosno da ubrzanje do 100 km/h traje manje od 3,4 sekunde, dok je maksimalna brzina oko 320 km/h.
Porsche će očigledno detalje o specifikacijama agregata kod osvežene Panamere ostaviti za datum premijere, ali i mnoge druge detalje koji se tiču unapređenog modela.
AutoRepublika
(133)
