Restilizovani Audi Q5 je premijerno prikazan tokom prethodne nedelje, ali smo tom prilikom mogli da osmotrimo samo „civilnu“ verziju istog. „Nabrijani“ Q5 nije tada debitovao, već je najavljena njegova promocija za neki kasniji trenutak. Zahvaljujući paparaco reporterima, u prilici smo da bacimo oko na performantni Q5, čak i pre nego što se desi oficijelno predstavljanje.
Restilizacija je donela očekivane promene, odnosno one koje su u liniji sa izmenama na osnovnom modelu, a što se specifičnosti konkretne verzije tiče, možemo izdvojiti retuširane dodatke na karoseriji, dekorativne elemente izvedene u materijalu koji asocira na upotrebu aluminijuma, četiri završetka izduvnih cevi visokog sjaja. Sve u svemu, tu je sve ono što bismo očekivali od performantnog Audija sa „S“ oznakama.
Međutim, tu se pregled modifikacija i završava. Čak su i naplaci od lake legure „pozajmljeni“ sa verzija koje su nude bliže početnoj tački na listi koja daje pregled mini game krosovera srednje veličine iz Ingolštata. Ipak, treba imati u vidu da je u pitanju prototip primerak, pa je moguće da je konstruktor odlučio da sakriveni ostanu neki detalji koji će se pojaviti na serijskoj verziji krosovera SQ5.
Prema preliminarnim informacijama, pogonska jedinica u ovom izvođenju će nastaviti da bude V6 turbobenzinska s oznakom 3.0 TFSI za američko, azijska i rusko tržište. U tom izdanju, Audi SQ5 raspolaže sa 354 konjskih snaga uz 500 Nm maksimalnog obrtnog momenta. Međutim, Evropljani će u svoj SQ5 dolivati naftu, jer je na našem tržištu predviđena instalacija V6 3.0 TDI jedinice koja je po svojoj prirodi laki hibrid. Raspolaže sa 347 konjskih snaga, uz 700 njutn metara najvišeg obrtnog momenta.
Još uvek ne znamo kada startuju prodajne aktivnosti jer nema zvanične najave, ali nije zgoreg podsetiti da će standardni Q5 ući u izložbeno-prodajne salone pre isteka ove godine, pa je razborito poverovati u to da će i (za sada) najmoćnija varijanta pred kupce neposredno nakon toga.
AutoRepublika
(205)
