Američko ratno vazduhoplovstvo (U.S. Air Force) je objavilo plan o kupovini više od 600 agregata za popularni Boeing B-52 Stratofortress, čime bi taj model aviona ostao u upotrebi najmanje do ranih šezdesetih godina tekućeg stoleća. Ova vest možda i ne bi predstavljala iznenađenje da je reč o nekom modernom avionu koji ispred sebe ima godine i godine službe, ali B-52 je predstavljen još davne 1955. godine.
U narednih sedam godina, u odnosu na momenat uvođenja u službu, kada je poslednji primerak napustio fabriku, proizvedeno je 744 jedinica, od čega se 75 još uvek nalazi u upotrebi, uz dodatnih 18 jedinica u rezervi. Oni su isporučeni tokom 1961. i 1962. godine s namerom da posluže kao nuklearni bombarderi, ali su vremenom korišćeni i kao standardni bombarderi kao i za prevoz robe.
Zašto je B-52 toliko popularan?
Pa pre svega zato što je avion ono šta Amerikanci oslovljavaju kao „radnički konj“, koji će svakodnevno obavljati sve poslove za koje je namenjen, a pri tom neće zahtevati skupocene popravke i održavanje. Piloti su mu odavno dali nadimak „Big Ugly Fat Fella“ (Veliki, ružni i debeo čovek), a sa maksimalnim dometom od preko 16.000 kilometara takođe nadmašuje glavne rivale kao što su Rockwell B-1 Lancer i Northrop Grumman B-2 Spirit. Takođe je u stanju da ponese terete težine od preko 32 tone.
Svi primerci još uvek koriste po osam Pratt & Whitney TF33-PW-103 agregata. I oni su razvijeni tokom ranih šezdesetih godina prošlog veka, a zatim su zamenjeni novim kada bi im životni vek istekao. Ovaj put, isti proizvođač je ponovo u konkurenciji, ali tu je i Rolls-Royce i GE.
Treba napomenuti da U.S. Air Force nema zamerki po pitanju performansi sadašnjih agregata, ali svakako želi da oni u budućnosti budu tiši i jeftiniji za korišćenje. To se najviše odnosi na potrošnju goriva, koja bi trebalo da bude između 20-40% niža.
Za kraj, U.S. Air Force dodaje da želi 608 novih agregata tokom narednih 17 godina i planira da ih koristi do 2060. godine, pošto su školjke još uvek u relativno dobrom stanju. To znači da će B-52 imati karijeru od minimalno 100 godina, zavisno od budućih planova.
Zanimljivo je da čuveni B52 nije jedni kome će tako nešto možda poći za rukom. Naime, slavni ruski bombarder Tupolev Tu-95 sa propelernim pogonom je debitovao 1956. godine i postoji plan da se koristi sve do 2050. godine.
AutoRepublika
(5313)
Normalno,nema nicega za bacanje pa cak i u najjacim armijama svijeta,sve modernizuje,poboljsava,remontuje samo ako se moze i ako je isplativo a u skoro svakom clucaju je to isplativa investicija.Sve je to jeftinije od razvijanja necega sasvim novo za istu namjenu.A sa jedne strane imate dokazane platforme kao npr ovaj B-52 koji i dalje moze da rijeseava gomile razlicitih zadataka. I onda na nekim portalima tako procitam sprdanje sa nasom armijom koja se trudi da modernizuje skoro sve sto ima u arsenalu i to radi fantasticno.Ljudi nemaju pojma,poisu to je staro,zaostalo,ovako,onako..lupaju,do podne mrze sebe a od podne cijeli Svijet.Al to su… Pročitaj više »
Pa da imamo normalnu armiju oni to ne bi znali! A „mi“ ne bi bili opterećeni armijom jer bismo znali (barem se nadali) da sve te marketinške parade i modernizacije nisu namenjene za „tele Šop“ i pokušaj uvaljivanja (prodaje) drugim državama, već da ostaje tu da nas brani i da se imamo sa čim braniti. Usput Austrijaska armija već decenijama nije neko merilo snage i jačine, sveli su je skoro na lovačko udruženje, tako da to nije za pohvalu. Dok SAD armija i mnoge druge ne zavise od špekulanata i usput su veliki naručioci svoje opreme i naoružanja, tj. ne… Pročitaj više »
Pronasao si se u mojoj poruci,ako,ako… A sad ajmo redom. 1.Po cemu nasa armija „nije normalna“? 2.Budite ljubazni pa mi navedite vrijeme kada je to po Vama nasa armija bila „normalna“? 3.Parade ne sluze samo za marketing ali i da sluze samo za to,sta je tu lose ako prodaju opremu koju proizvodis a nama prodaju itekako od najjednostavnijeg nauruzanja do najslozenijih koje smo u stanju da napravimo.Parade jos sluze da se tehnika dodatno utegne, pritegne i osvjezi.Parade salju jasnu poruku potencijalnim neprijateljima sa cim ce morati da se suoci ako krene na nasu zemlju a neprijatelja imamo koliko hocete u… Pročitaj više »
NIsam se prepoznao, vojsku pratim već 20+ godina i ništa se kapitalno nikad mije desilo niti će (Još od 90tih pa do današnjih dana se samo nešto prikazuje što nikada ne zaživi). Nabavke se vrše dozirano, kao kada đaku umesto 20 flomastera različitih boja kupiš jedan, recimo crni, jer naoružanje koje je nasleđeno od exYU bilo u zavidnom broju i moglo se arčiti, a sada je došlo do te mere da niti imaš znanje (kadar se raspadao, odlazak u penziju, itd) niti imaš ljudstvo (ljudi moraju od nečega da žive) pa se isplati kupiti nešto pa da te taj tudjin… Pročitaj više »
Od 90-ih pa do skoro stvarno nije nista ulagano,to je tacno.Do skoro nismo imali lovacku avijaciju,sada imamo ne jedan ili dva vec 14 lovackih aviona koji su 100% ispravnom stanju i u fazi modernizacije.Nase 29-ke pre bombardovanja su bili neupotrebljivi a imali smo ih vise nego sad. Imamo nove helikoptere od H145,Mi17,Mi-35 i jos ce se uzimati sva tri primjerka.Imate nove borbene-izbidjacke bespilotne letelice koje nikada nismo imali.Imate nove Nore B52 u sistemu nauruzanja.Nove Lazare 3.Novi skolski avioni Lasta.Modernizovani Ognjevi,sistemi PVO-a Kub i Neva,kupljeni novi sistemi PVO kratkog dometa Mistral,kupljeni novi Pantciri.Novi BRDM-ve2 i jos ce da ih stigne.Potpuno novi… Pročitaj više »
Naša je armija svedena prvo na vojsku a u krajnjem stadijumu na lovačko društvo koje više ni životinje ne hrani.
Vojnici primaju platu od oko 39.000 din i sjajno im je.
Da ne kažem da je neki dezerter i tetka mu na čelu iste a glavnokomandujući lažov kakvog svet nikad do sada video nije.
Koji su bili bolji za nasu vojsku,koji su to ucinili vise za nasu vojsku i sta su to konkretno ucinili?Samo mi navedite imena i dijela?
Vidjam jednog u Milwaukee cesto posto ovde ima vojna baza. Mnogo dobro izgleda uzivo.
Ja nisam imao tu srecu da vidim tu grdosiju uzivo.Kanadsko Kraljevsko ratno vazduhoplovstvo ih nema u inventaru…ali sam znao nekad vikendom kad je lijepo vrijeme da sijednem u auto i da zapucam za Cold Lake City,tu se nalazi i njihova vojna baza 44 wing i maltene grad u gradu u kome zive piloti,vojska i njihove porodice.Satima sam znao da sijedim na lijepoj izradjenoj tribini svega 200-300 metara od poletno-sletne piste i gledao polijetanja i slijetanja njihovih F/A-18 Hornet.Svakih par minuta sliejcu i polijecu avioni,neki i kruze i lete iznad same baze..tako da je to za mene bila prava poslastica.Samo sam… Pročitaj više »
Mi ovde u Wisconsinu imamo Oshkosh Air Show svakog leta (otkazan ove godine zbog korone). Budu izlozeni razni putnicki i ratni avioni kroz istoriju. Bio sam samo jednom pre nekih 15-ak godina, bilo bas zanimljivo. Ovi danasnji avioni mi nisu nesto posebno, ali je uvek super videti one iz 2. svetskog rata.
ima amerika dosta te avionske robe. bombardovalo se dosta od drugog svetskog rata po celoj planeti. to su sve milosrdni andjeli
Avioni (letelice, barem ove za ne jednokratnu upotrebu) imaju dolet, a projektili (rakete, itd) imaju domet.
Preciznije, avioni odnosno krstareći projektili imaju dolet, a balistički projektili domet. To Je zbog visinsko brzinske karakteristike rada motora za koji se veže potrošnja goriva.
Pamtimo ovog kad je sejao smrt sa neba,
Kod nas je sejao smrt ako nekom nije jasno.
Mene jos vise iznenadjuje da Rusi jos uvek koriste Tupolev Tu-95 jer realno propeler je bio mrtva tehnologija i pre nego sto je Drugi svetski rat zavrsen.
Kod bombardera (česo na istoj platformi naprave i mornarički patrolni avion, itd), transportnih aviona (mahom srednjih i ispod) i školskih (mahom za osnovnu obuku) propeler nikada nepoznanica nije bio.
P.S. Zaboravih na COIN avione, sve popularnije.
Nisu to klipni motori odavno.