Lada Vesta prima 400 „konja“ snažan motor Toyote
Ruski ljubitelji modela Lada Vesta su na društvenim mrežama najavili početak projekta nazvanog vesta3gte, kojim je predviđeno opremanje ruskog sedana, pogonskom jedinicom japanske Toyote. Motor isporučuje 400 konjskih snaga, a planirana je ugradnja menjačke kutije sa sportskim pretenzijama i prenos pogonske sile na sva četiri kraja karoserije.
Što se tiče pogonskog sklopa, tjuneri su izabrali da prerade turbo jedinicu 3S-GTE koja isporučuje 260 „konja“ i vuče poreklo iz N edicije Toyote Caldine, kojoj je dodato vatre sve do 400 „grla“. Motori iz S serije uživaju status ikone za japansku marku, i ostaju najpopularniji izbor iz palete Toyote.
Bili su na proizvodnim trakama od 1984. do 2007. godine, a verzija s turbo asistencijom je bila ugrađivana na modele modifikovane da ispune ozbiljnije sportske aspiracije. Upravo takva turbo jedinica je bila ugrađivana u model Celica, pripremljen za reli trke, što je bio prvi japanski automobil koji je bio u stanju da otme zlato od evropskih timova.
Umesto klasičnog petostepenog menjača, planirana je instalacija sportske mehaničke menjačke kutije, takođe pozajmljene od Toyote, baš kao što bi to bio i sistem prenosa snage na točkove obe osovine. Pored toga, Vesta bi dobila i unapređen kočni sistem, kao i revidirani sistem oslanjanja.
Pošto je krajnji cilj ovog projekta kreacija četvorotočkaša podesnog za svakodnevnu upotrebu, svi ostali sistemi koje koristi standardna Lada Vesta ostaju neizmenjeni, dok će se tranzicija sedana u sportski automobil odvijati fazno. Tjuneri u ovom trenutku još uvek nisu izašli u javnost s podacima o vremenskom okviru ili pak o troškovima skopčanim s projektom.
Prošle nedelje je nova Lada Granta konvertovana u trkački automobil kako bi učestvovala u kružnim trkama u nacionalnom šampionatu Rusije. Modifikovani hedžbek je opremljen 1,6-litarskim motorom koji razvija 165 konjskih snaga, sportskim oslanjanjem i pneumaticima podesnim za vožnju na stazi.
AutoRepublika
(2137)
